Hide.Kのブログ一覧

9月8日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
BILSTEIN B6



■この1年でこんな整備をしました！
水漏れ修理に時間と費用を使いました(^_^;)





助手席側の窓落ち修理は、Nリーダーにお願いしました♪



一年越しで足廻りのメンテナンスも終わりました(^^)



■愛車のイイね！数（2023年09月09日時点）
202イイね！

■これからいじりたいところは・・・
燃料ポンプと燃料フィルターの交換です。

それが終わったらECUの再調整をみん友さんにお願いします。

■愛車に一言
まだまだ、現役で頑張って貰いますよ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

皆さん、こんばんは。

今日も一日暑かったですが、如何お過ごしでしょうか？

さて、本日、足廻りのリフレッシュが終わった愛機を川西屋さんから引き上げて来ました。



外されたノーマルダンパーは170千km超を走行した割には、綺麗な感じでした。





新しく取付けたBILSTEIN B6は、程良い硬さで、路面のギャップの納まりも音で云うと「タタンッ」という感じで、乗り心地は良いです(^^)
フロントアームのブッシュも交換したので、安定感もマシマシた♪

エンジンチェックランプ点灯の原因だったO2センサーは不良品だったという事で、クレーム交換して頂きましたが、キャニスターバルブは、御臨終でした(^_^;)



今後は、燃料ポンプと燃料フィルターの交換をしようと思っています。



◎終わり◎

皆さん、こんばんは。

人生55LAP目を終えようとしているHide.Kです(^_^;)

さて、愛機の足廻りリフレッシュ計画を実行に移すときが来ましたので、一昨日の土曜日に川西屋さんに預けて来ました。



リフレッシュメニューは以下の通り。
1.ダンパー4本交換
2.フロントアッパーマウント交換
3.フロントアッパーアームブッシュ交換

代車は、何時ものVW UPです♪
来週末に愛機を受取るのが楽しみです(^^)



◎終わり◎

皆さん、こんばんは。
今日まで夏休みという方も、明日からは仕事ですね。
気合入れて頑張りましょう！

さて、一昨日の夕方、会社で仕事をしていると、マサコから電話がきて「助手席側の窓を間違えて開けちゃったら閉まらなくなっちゃった」と。

実は数ヶ月前からウィンドウレギュレーターが逝ってしまっていて、開閉しないように云ってあったのですが、スイッチに触れてしまったようです。

すぐさまヤホーで検索すると、17時までに発注すると翌日には着弾すると書いてあるではないですか。

すかさず写メしてリーダー（FBの1000人を超えるとあるAudiグループの管理者）に確認すると、「これ右側用だよ」と（汗）
この時点で16時45分。取り敢えず物は間違えていないようなので、左フロント用のレギュレーターを17時前に発注完了。

そして、昨日午前中に着弾したので、再びリーダーに「着弾しましたが、リーダーの都合の良い時に作業お願い致します。」と連絡すると、「これから出ます。14時頃に着きます。」と返事がありました。（このとき12時20分頃）



で、13時35分頃には、「着きました。」って連絡があり、御本人には云いませんでしたが、心のなかで「結構踏みましたねw」と呟きました。



到着後、直ぐに我家のマンション駐車場で作業開始。
テキパキと内張りを剥がしにかかりましたが、ドア下のビスが抜けません。どーやっても抜けません。いきなりのピンチです！



運転席側のビスを確認しましたが同じく抜けません。
もしかして、嵌ってるだけ？となり、内張り剥がしで端っこから剥がし始めたら見事に外れました。



前期型のB6は、ここのビスが抜けたのですが、後期型は刺さってるだけで、抜けない事が判明w
リーダーに無駄な時間を使わせてしまいました。
しかし、そこからは作業が捗りアッという間にサッシが外れて、新旧のレギュレーターも交換。





一旦仮付けして動作確認して、問題が無いので、内張りを戻して作業終了。



で、最後に窓枠を留めているビス穴のメクラ蓋を付け忘れていた事に気付くお茶目なリーダーでしたwww



暑い中、横浜の田舎まで来て、汗だくになりながら作業して頂き、ありがとうございました。
次回は残されたメクラ蓋を戻しに来て下さいwww

◎終わり◎

皆さん、こんばんは。

横浜の今年の梅雨は、あまり雨が降らなかった印象です。
梅雨明け前から毎日暑い日が続いていますが、如何お過ごしでしょうか？

さて、みん友のyamasa21さんにお誘い頂き、7/22㈯の午前中は箱根の大観山F駐車場でオフ会に参加してきましたので、その様子を残します。
お時間のある方は、お付き合い下さい。

大観山に朝9時集合という事だったので、6時半に家を出てGSで洗車。
東名〜小田厚でターンパイクに着いたのが8時半。



9時前には集合場所に到着しました。

朝の山頂は涼しくて過ごしやすいです。

次々と参加者（車）が集まって来て、開会前にyamasa21さんに御挨拶。
御無沙汰してま〜す。



9時を少し回った所で主催者から挨拶と注意事項とお願い事項の話があり、オフ会開始です。

会場の様子は








こんな感じで、BMWが多い感じでした。

850、840オーナーと話していたら、そこへ70スープラが登場。



貴重なツーショットが撮れました♪

この70スープラLHDのタルガトップという、希少車でした。



写真では分かりにくいですが、スピードメーターがmile表示です。



ドアミラーも英語の文字表記があり、US仕様です。



エンジンは3リッター直6のNAで型式は7M‐GEでした。

で隣の850はV12。



更に隣の840はV8。



こちらの2台も貴重なクルマだと思いますし、両車共にエンジンルームが綺麗でした。




こちらの車両は珍しい塗装色だと思ったら、フルラッピングでした(^_^;)
剥がすとホワイトカラーだそうです。
今は、ラッピングフィルムも種類が豊富ですね。



こちらは、エアサスで着地してました(@_@)



このM3はエンジンがファンネル仕様になっていて、吸気音が気持ち良さそうでした。



写真では分からないですが、ファンネルの中には、網がありました。



この320も超個性的な弄りをされてまして、エンジンがオデッセイ用の2.4リッター直4のVTECでした！



オーナー様DIYによる女体迷彩柄ヘッドカバーには、HONDAのロゴがありましたw
その他にも拘りのカスタムが盛り沢山で、公認車検になっているそうです（凄）



有名な女性オーナーの80スープラも参加されていましたが、漢前な佇まいです。

スーパーな車も2台。
MaclarenとAstonmartinです。



Maclarenのオーナー様は、同乗希望される方を隣に乗せて、何回も試乗に行かれてました。



Astonmartinは200台限定のAMR仕様で、サイドシルプレートに1 OF 200と記載が有りましたので、1号車のようでした。



更にこの車は7速MTでした。
オーナー様は、MTだから買いましたと仰ってました。

まあ、兎に角皆さん個性的な車ばかりで、観ていて飽きないし、オーナー様の話しを聞いていると興味深いし面白い。

あっという間に昼になり、御暇する時間になりました。
yamasa21さんやお話し頂いた方々にお別れの挨拶をして、後ろ髪を引かれる思いで、帰りました。

帰りは、椿ラインを下って西湘BP〜新湘南BP〜横浜新道でヒガトまで帰って来ました。

15時頃に何時もの拉麺屋で遅いランチタイム。



ネギラーメンに半ライスで塩分補給して、川西屋さんへ向かいました。



川西屋さんでは、FBで知り合ったB5S4sedanオーナーのIさんと待ち合わせ。



これからの維持りの為に、川西さんを紹介させて頂きました。
タイミング良くピットが空いたので、早速上げて下廻りや足廻りの点検をして貰って、不具合箇所の洗出し。
色々と診て貰えて良かったですね。

私の愛機も最近ガスペダルを踏込むとノッキングするので、PC繋いで貰って診断して貰いましたが、川西さんの診たてでは、フューエルポンプが怪しいとの事でした。
今直ぐ壊れる事もなさそうなので、取り敢えず様子をみる事にして、帰って来ました。

朝から夕方まで、クルマ仲間と過ごした楽しい一日と成りました♪



◎終わり◎