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皆さん、こんばんは。

昨日の過ごし易さは何処へやら、夏の陽射しが戻って来た本日、決勝レースを観てきました。

今日の富士スピードウェイは昨日のような霧は無く、朝から夏の空でした。
昨日と同じADVANコーナーで観戦します。



スケジュールはタイムテーブル通りにFIA-F4第6戦決勝から始まりました。



F4のレースを観た後は、イベント広場へ移動してSUPER GTドライバートークショーを見学です♪

昨日の予選でトップスリーに成ったGT300のドライバー三人とGT500のドライバー三人の計六人によるトークショーです。



20分ほどでしたが、トップドライバーの皆さんはトークも楽しいですね(^^)

その後は、ポルシェカレラカップジャパン第8戦決勝を観戦。





スタート直後に接触事故があり、赤旗中断に。
事故処理に時間を要し、結局30分の時間制限により、超スプリントレースと成りました。

12時50分からスタート進行が始まり、GTマシン各車がグリッドに着いた所で、1コーナーからADVANコーナーにかけて結構な量の俄か雨が降り、レインタイヤでのスタートかと思われましたが、14時のスタート時には、路面も乾いて全車スリックタイヤで100周（エキストラフォーメンションラップが1周あったので実際には99周でした）の決勝レースが始まりました。





GT300では、ポールスタートの65号車がトラブルにより早々のリタイアとなり、4号車が中盤過ぎまでトップに成るものの、左フロントタイヤのスローパンクチャーにより戦線離脱。
トップ争いは11号車と61号車の白熱バトルとなり、最後は61号車が逃げ切って勝利。



GT500は、ポールスタートの19号車がレースペースが悪く、ズルズルと下位へ。
その後は、24号車がトップを快走していましたが、ピット戦略により、37号車が入れ替わりでトップに。
GT300同様、そのまま逃げ切って勝利。



第二戦のような大きなアクシデントも無く、純粋にレースを楽しめました。

61号車の皆さん、37号車の皆さん、おめでとうございました！

シリーズ戦は半分が終わりました。
次戦からはサクセスウェイトが相当効いてくると思われますので、益々混戦が予想されます。
後半戦も楽しみにしています(^^)



◎終わり◎