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皆さん、こんばんは。

大型連休2日目を迎えましたが、今年も1/3が終わりますね(*_*;



さて、10連休2日目は毎年恒例、愛機のエアコンフィルター交換を実施しました。



いつものようにエンジンルーム助手席側に有るフイルターをサクッと取り出します。



新旧フィルターの比較を見ると、年一交換は必須のような気がします。



新しいフイルターに交換して梅雨の時期もスッキリです♪



毎度、交換時の走行距離を撮りますが、年一交換と決めているので意味がありません（爆）



◎終わり◎

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

皆さん、こんばんは。

4月とは思えない程、寒いヨコハマですが、如何お過ごしでしょうか？

さて、昨日の事ですが、冷たい雨が降る中、予定通り川西屋さんでエンジンオイルの交換作業をして頂きました。

何時ものようにリフトアップしたら、先ずはクーラント漏れの調査をして貰いました。



微妙に漏れてるのは分かっているのですが、場所を特定出来ず。
次回のオルタネーター交換の時に再度確認して貰います。

そして、ようやくオイル抜き。



結構真っ黒でした(^_^;)
前回、エレメントは交換済なので、オイルのみの交換でサクッと終了。



最後に、エンジンチェックランプ点灯の原因を確認して貰うと、やはり水温センサーの不具合でした。

チェックランプが点灯してからというものエンジンを始動しても、ファーストアイドルが通常の回転数のままでしたが、PCでチェックランプを消して貰ったら、ちゃんとファーストアイドルの回転数が上がるように成りました♪

ただし、念のために次回の作業時に水温センサーも交換して貰う予定です。

オルタネーターの交換が終わったら、その次はフロントロアアームのブッシュ交換もお願いしようと思います。



まだまだ愛機のメンテナンスは続きます(^^)

◎終わり◎

皆さん、こんにちは。

気が付けば新年度に成って、新社会人も各社で入社式を迎えたようですが、如何お過ごしでしょうか？

さて、金曜日の夜、何時ものGSでハイオク満タンにして車庫に戻ろうと走り出したらピーっと鳴って、エンジンオイルランプが点灯しました。

点灯しても100㎞くらいは走れるだろうと、昨日土曜日も愛機で出勤。

午後は吾妻橋の現場で配筋検査後、少し早目に仕事を終えて、A PIT 東雲へエンジンオイルを求めて行って来ました。

洒落乙な店舗ですが、エンジンオイルの品揃えは、地元ヒガトのABの方が充実してますね(^_^;)



5W-40のオイルを買って駐車場で半分くらい(500ml)足して、オイルレベルを確認してからエンジン始動。

取り敢えずチェックランプは消えたので、そのまま帰宅しました。

実は、昨日朝イチで川西屋さんに電話してエンジンオイル交換の予約はしていましたので、明日の午後イチで作業して頂く予定です♪



◎終わり◎