はじめての　しゃけん

我が家へやってきて、はや1年。
購入時の車検残りを消化し、全検入場の季節がやって参りました。

ここまで、延べ2万キロ弱。
渋ることもむずかることも一切なく
ホントに快調にスッ飛ばして来ました。

まずは、ご苦労様。


そんな、keiの車検費用総額は・・・

52000円。

うち1万ちょっとが、修繕費用となっています。
さらに、あと2万強の修理工事を宿題として抱えており、次回給料日に
再度入場の予定だったりします。

治したもの；
・ロワーアームブーツ左右両舷
・フロントブレーキパッド左右両舷
・ヘッドライト車検対応明るさのものに交換（整備手帳のワカジの球がダメなんだとw 今度は///IPFで勝負！）
・ラジエータキャップ寿命

宿題；
・ドライブシャフトブーツ左右両舷、インナー/アウター共

懸案事項；
・F6Aお約束の「オイル滲み」、今はそれ自体は問題は少ないそうだが
滴下する先がラジエータホースなので、ホースが傷み始めている
（10/6追記　原因判明！オイルクーラーガスケット。もち交換します）


案外、出てくるもんですね。
劣化の避けられない、ラバーや樹脂系の消耗パーツが
一切合財って感じで。

やはり、10万㌔超を走り抜いてきたクルマなんだなと痛感。

それにしても・・・
工場長、ホンマに工賃こんなに安くていいんですか。・゜・(ノД`)・゜・。ｲﾂﾓｽﾝﾏｾﾝ…


詳細画像は整備手帳に