gochi-zohのブログ一覧

６万ｷﾛのエンジンが入手できました。
圧縮12あります。
いけます多分。　

タービン新品つけます。

リフレッシュしてまた走ろう、サイドキック。
数多の想い出を載せて、これからも。

うごごああ　
交代要員だった出物のおねだんが5万上がったぁぁ　

あれ多分タイムセール的な価格なんだろうな、と。
その値段ならサイドキックをOHしたほうが安くなる。
信頼性は概ねトントンかしら？

あと走行55000が、３２まんでよければ出てきたというのもまた…　

で、OHするにあたっては
勿論パーツ適合を勘案しなければならない。
DA62には前期と後期があるらしい。

調査結果
「DA62-83****」

スズスポのページに答えが載ってました。
はい、これ、まごう方なきDA62最終型です。
後期です。完璧に後期です。6型です。

※追伸　某所より抜粋
「ミッションを交換しても5型のミッションを載せてもまた変速ショックが発生します。
実はDA62Wの6型で改善されていて、まったく別物の変速になります。」
サイドキック、ミッション改良済み最終型確定。　
だからあんなにスムーズに動作してるのか！

ならば、いっそ載せ替えOHでもいいのではないか？

くだんの出物のおねだんは6日にまた変わる可能性があるようで
そこまで答えが出せない…！

あたまがいたいwww



＊サイドキックをOHするんなら
ヘコミのある右スライドドアと
下部にサビが浮いてきてる左助手席ドアも交換。
送料込み2万ちょいで揃う。板キングより安上がりw
親方「…あれ重いぞ…？」むろんそのときは手伝いますとも！


どっちにしても
今のうちに、出来るかぎりのことを。

今後のカーライフのために。

車に対する見方をがらりと変えてくれた、侮りがたい箱バンです。
堅実な信頼性、広大な車内空間、想像以上に俊敏な走り…
燃費を維持するにはちょっと神経を研ぎ澄ます必要もあるが、長距離下道なら17～8kmもザラ。
安価な経費で、疲れずに、遠くを目指せる。到達した先で自室にもカプセルホテルにもなる。
当然、車の外装レベルのデカブツだってへのへのかっぱ。一台で引っ越しすら完結しかねない。

昭和～平成のテイストを色濃く残す、ミニハイエースのような出で立ちのDA62。
楽しく遊べます。気に入ってます。

栄光の国鉄マークを輝かせ