gochi-zohのブログ一覧

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某chの書き込みより抜粋


「今日300キロほどのドライブに行ってきて、その間中クーラーを一番温度低い設定、風量は最弱から２つ目に設定して使っていました。
そしたら帰ってくるころには風量が弱くなり、最大にしてもほとんど風が出てこなくなって、エアコンフィルターを外してみたら、
エアコンフィルターのすぐ隣にあるラジエーターと似た金属製のもの(エバポレーターっていうのかな？)が凍り付いていました。
その後、ヒーターにしてしばらく走ると氷はとけて風が出るようになったのですが、凍らないようにするにはどうすればいいのでしょうか？ 」


あー・・・これ先日の「快速むろと」運用であった不可解な現象だw
トラブルシュートのため停車して、エアコンフィルタの位置を知らなかったので
探っているうちに、どんどん風が通り始めて復活。

まさかエバポレータが、凍るところまで逝くとは。
どんだけパワフルなんだww

エアコン常用運転中、風が弱まってきたら
外気導入と設定温度アップで対応すべし、だそうです。

暑い。
ひたすら暑い。

そんなクソ暑いなか、フル空調でkeiを長時間走らせてると
心なしか熱によるタレを感じるような気もする。

ならばと吸気温冷却容量の増大を狙い、後期型インタークーラーへの載せ替えを企図しているところ。

入手・到着の暁には、整備手帳入りします。

（8/17追記　入手成功せり　施工確定）



画像は、「あの廃墟」から見下ろした室戸岬。
噂どおり、遮るものひとつない絶景・・・
【注意】ちょっと耐荷重的にヤバい領域まで踏み込んでいます。

まだまだ、こんなものじゃあない。
「最も澄みわたる空と海」に出会うまで・・・何度だって・・・！

トップコートが劣化して、上半分だけ曇るようになっている
黒ゲート号のヘッドライト。


ペーパーからコンパウンド掛けして変色を取り除いたものの
最後の仕上げはプレクサスの皮膜頼み。
永くは持たない。そのうちすぐに失透することになる。


現在、ダイヤワイト製品「レンズシャイン」手配中。
新規にクリア皮膜を、自前で張ってしまおうというわけだ。

SVXのターンシグナルのスモーク化で、実績は充分。

到着したら、整備記録をうｐします。




高く、澄んだ空。
烈々たる日差しとは裏腹に、意外なほど乾いた涼しい風。
日に日に頭を垂れてゆく稲穂。
西の空を染め上げる、赤い夕焼け。


もうすぐ「夏」が終わる。

F6Aのデスビ捻ってハイオク仕様を試み中。
ﾜｸﾃｶｶﾞｸﾌﾞﾙ


詳細はそのうち・・・整備手帳にて

やはり休日の「祭り」なんてものに参集するものではないorz

小松島みなと祭り。
２隻の駆逐艦が一般公開という事で行ってみたが
乗艦は１時間以上待ちだわ、肝心の上甲板には入れないわ（外から見て確認）
外観を写そうにも舳先のほうの岸壁は立ち入り禁止されてるわ・・・で、何一ついいことなし。

結局乗艦は早々に断念。
主砲も拝めない軍艦の一般公開に、意味はあるのでしょうか・・・

最近は、こういう場面での物騒な輩への警戒も厳しくなったな。
高校のころ乗ったときは、艦内中好きなように歩けたもんだ。
昔は大らかだった。

そして帰りは、小松島から家まで３時間コース。
夜間などなら３～４０分で着く距離を、だ。

こりゃ、素直にスカイレスト辺りの撮り直しにでも向かってりゃ良かったかな？

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午前の時間のうちに、ハンドル交換と
フォグランプ増設の第二期工事を行った。

革巻き純正ハンドル、中古で２０００円也。
コラムやエアバッグカバーも黒に塗り、色調を統一している。
なお、ハンドル交換の記事は他の皆様の事例に事欠かないため、整備手帳は省略。

なかなかいい感じに仕上がった(｀・ω・´)b
軽４っぽいチープ感がかなり薄らいだ。
見てよし、握ってよし。これで２０００円なら安い。


フォグは、室内のスイッチ廻りの加工。こちらは整備手帳参照。