スズキ Kei

ユーザー評価： 3.98

スズキ

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中古で購入して、まもなく１年。 選んでよかったと思い続けています。 初期型の、ちょっといかついフェイスデザインが男らしくて好きですw この顔の為 - Kei

マイカー

中古で購入して、まもなく１年。

おすすめ度： 4

満足している点
・何処の軽４にも似ていない、個性あるフェイス。
・ボリューム感があり、軽らしからぬボディ、側面は初代スイフトそのまんま。
また、いかにも板厚の薄い軽自動車という感じの音があまりしない。
・トルクフルで力強いF6Aターボエンジン。
・シートレイアウトが結構自在でいろいろ遊べる。
不満な点
・お世辞にも燃費がいいとはいえない。後発のK6Aが羨ましい・・・
・デフォルトのバネでは不安定に揺れて酔う・・・
・タンク容量が、せめてあと5リットル・・・

総評
中古で購入して、まもなく１年。
選んでよかったと思い続けています。
初期型の、ちょっといかついフェイスデザインが男らしくて好きですw
この顔の為に、わざわざ初期型で中古探ししました。

弄って楽しい、乗って・飛ばして愉しい、遊べる軽自動車です。
一般道は下手な前世代リッターカーよりキビキビと走り、高速道路でも物怖じせずにスイスイ走る。
フワ付き感のある足回りが大きな難点でしたが、カヤバのショックとワークス用サススプリングで引き締め、ワインディングにも強くなりました。
懐の広いサスストロークで、不整路面もなんのその。階段をどっこんどっこん降りてくる初代keiのCMは伊達ではなかったw

10年10万km落ちの中古ですが、手厚く整備されていたためか機関絶好調。
タービンの具合も良かったのですが、F6Aの持病「タービンとエキマニの接続ボルトが緩み排気漏れする」症状が出ていたようで、それと知らずにタービン交換してしまいましたw
笛を吹くようなビィィィ～という異音が出たら、これを疑ってみましょう。
締め直しで解決するはずです。
中古で買うときは、機関のチェックを確実に。メンテさえ良ければ、実に信頼感のあるタフなエンジンです。

街乗りにフットワーク良く、郊外道路をスイスイ走り、遠出に使っても疲れない。
出先ではフルフラットシートにして即席休憩所の出来上がり。
荷物は積める、５ドアで使い勝手抜群。
4人乗っても広いとは言わないまでもそこそこイケる。

車での行動が多い身には、素晴らしい「ツール」でした。
おすすめポイント

スタイル

個性的

ドライビング

パワフル、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい

インテリア

収納スペースが豊富

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