113系臨時快速「白い砂」に乗ってきました。Part8　木更津駅で出会った久留里線の気動車

どうも、最近少し風邪気味のたけぼーです。



さて、Part7の時点では内房線の113系で千葉方面に向かっていたたけぼーでしたが、道中にケータイで時刻表を見ていたところ重大な事実が判明しました。



なんと、このまま千葉まで行っていると、帰りの館山始発「白い砂　2号」に間に合わない！！！！！！



これはピンチです！
せっかくの113系なので終点（千葉）まで乗って行きたいですが、この後の「白い砂」を逃せばさらに残念な結果に！！！

ってことで、泣く泣く途中下車することを決意したのですが、そうなると問題は
「どこで降りるか」です。

大貫辺りからず～～っと悩み続けた結果、君津で降り損ない（笑）、一つ先の木更津で降りることに。



木更津駅からは、久留里線という路線が出ています。
画像は木更津駅の改札を出て、陸橋から見下ろした久留里線の車輛。

この後駅前で蕎麦屋さんを見つけたので、お昼ごはんにしました。



その後駅前の本屋さんで少し時間をつぶしてから、再び木更津駅のホームへ。
館山方面へ向かう、内房線各駅停車を待ちます。



するとディーゼルエンジンの轟音とともに、久留里線の車輛がホームに入ってきました。（113系も決して無音な車輛ではありませんが、やはりエンジンの迫力は違いますね）

↑の画像は木更津寄りの先頭車、キハ37形。

こちらの車輛は片開きの2扉、ロングシートの車輛です。

申し遅れましたが、この編成は2両編成でした。



キハ37の先頭部。

ドアには半自動用の取っ手が付いていました。
115系電車などのものと同型と思われます。



一方こちらは上総亀山寄りの先頭車、キハ38形。

先頭部は、パンダのようにフロントガラスのまわりが黒く塗られ、丸いライトが四角い枠の中に4つおさまっていて、211系電車を彷彿とさせます。

キハ37と違い、この車輛は両開き3扉、ロングシートです。

このキハ38は、以前八高線を走っていたそうです。



キハ38のドアまわり。

ドアそのものは103系や113系と似ている気がします。

天井には扇風機が！！！
懐かしい装備ですね。

右隣りの大きな通気口はエンジンの冷却用のものでしょうか？

実はこの日、キハ38の冷房が故障していたようで、車内は軽いサウナ状態でした。



そんなこんなしているうちに内房線もやってきたので、乗り換えて一路館山を目指しました。



今回も長文にお付き合い頂きありがとうございます。
今回はこの辺で。


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