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ブラックHV-Ⅱのブログ一覧

2016年06月23日 イイね!

WIN10「更新」問題 消費者庁が注意喚起

WIN10「更新」問題 消費者庁が注意喚起
「ウィンドウズ10」への「自動更新」が問題になっている。
知らないうちに勝手に自動更新してしまい、「更新途中で電源を切ったら起動しなくなった」、「WIN10になったら対応していないソフトが使えなくなった」、「元のWIN7やWIN8に戻したらソフトが消えたしまった」などの弊害が発生している。
周辺機器とのデバイスの問題やソフトのデバイスがWIN10に対応していないことがあるのが主な原因と思われる。

事実、私の周辺でも「一太郎」「ATOK」などの古いバージョンの場合、WIN10では動かない場合があったり、エッジではATOKが使えない場合があったりする。(最新の「一太郎2016」ではエッジでも使用可能となっていた)。
また元に戻せると記載があっても、実際には完璧に戻らなくて問題が発生している。

7月29日までは無償で更新が出来るとは言え、一般ユーザーには迷惑な話だ!

かといって、WIN7の延長サポートは2020年1月14日、WIN8の延長サポートは2023年1月10日までとなっており、いずれはWIN10への移行は必須だろう。
しかしそのWIN10も延長サポートの期間は2025年10月14日までとなっており、次が気になるところ。

しかし、全くWIN10がダメという訳でもなさそうだ。情報によると、10年前のパソコン「XP」や「ビスタ」機に新規でWIN10をインストールし、起動したとの報告もあるので、自己責任でやってみるのありかも・・・

何時ものことだがマイクロソフト社の独占OSには色々と問題がありそうだ。


Posted at 2016/06/23 07:43:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | PC | 日記
2016年06月14日 イイね!

HDDをSDDに換装!

HDDをSDDに換装!最近SSD(Solid State Drive)の値段がかなりこなれてきたので、アマゾンで購入し本日取り付けてみました。
SSDは「Samsung SSD 250GB 750 EVO ベーシックキット 2.5インチ MZ-750250B」です。購入価格は \6,890。
注文してから次の日に届きました。

中身をチェックしますと・・・外側はどうもプラスチック製のようです。薄くて小型軽量です。
これならばノートPCにも最適ですね。


同時に購入した物は、シリアルケーブルとと3.5インチ変換マウントです。合計 \8,223。


換装に際して、Cドライブをシステムのみに整理し、換装するSSDの容量より小さくしておきます。
これで使用容量は約100GBとなり、その後外付けのHDDにバックアップしておきます。

届いたSSDを仮に取り付けし再起動。
サムスンのホームページからダウンロードした「複製ソフトSamsung Data Migration」を起動し、CドライブからSSDに複製します。
この複製ソフトが良く出来ており、僅か3クリックでコピーが始まり、約13分くらいで終了。
その後、メインのHDDのシリアルコネクターと入れ替えて起動。これでSSDから起動すれば、換装は完了です。これまでメインで使用していたHDDは2台目の内部HDDとして取り付け。

再起動後は10倍くらいのスピードで立ち上がり、エクセルなどのアプリケーションの起動も速くなり、すべての面で満足です。
約30分くらいの作業時間でしたが、価格といい、換装後のサクサク感といい、素晴らしいグレードアップとなりました。
へたにCPU(私のメインPCはCore5)を上位の物に交換するより、よほど効果がありますね。
Posted at 2016/06/14 23:42:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | PC | 日記
2016年06月06日 イイね!

レーダー探知機 Yupiteru SUPER CAT GWR93HVT インプレッション

レーダー探知機 Yupiteru SUPER CAT GWR93HVT インプレッション先日、Amazonで購入したレーダー探知機を取り付けた。
若い頃に1度取り付けたことがあったが、アンテナがホーン型の物でレーダーを感知した時のみのお知らせで誤動作も多く、しばらくして電源をオフにしたという経験がある。

今回、みんカラの皆さんのレポートを色々と検討して、トヨタハイブリッド車専用の物に決定。専用OBDⅡアダプター付属が良心的。
ハイブリッドの色々な情報や車速感応ドアロック機能など多彩な表示が可能で、非常に優れた機種といえる。

取り付けはハンドルの下側にあるOBDⅡコネクターに差し込み、ブラケットにて本体を取り付ければすぐ使用可能となる。
取り付け時間は、アダプター側のディップスイッチで、車速感応ドアロック機能とエマージェンシーシグナルを使用出来るように設定してから取り付けましたが、それでも約5~10分程度でした。

イグニッションをONすると、起動、そして「測位しました」とアナウンスがあるまで数分かかりました。
アクセサリーONだけでは起動せず、結局エンジンをかけないとダメでした。
その後とりあえず「オールオン」モードに設定。
待ち受け画面は「プリセットA」とし、エンジン回転計・水温・バッテリー電圧などを表示するように変更。

土日、実際に走行してみたところ、不要なアナウンス(車上狙いエリア・交差点監視ポイント)などをオフにするため、カスタム設定に変更しました。
Nシステムがあちこちに設置してあるのにはちょっとビックリ。

車速感応ドアロック機能は20km超えると自動でロックされるので、これからは孫を乗せても安心。

今のところ大きな不満はありませんが、取り付けステーが少し薄いせいか本体が少し前後に揺れるのが気になりました。
また液晶画面がよく反射するの場合によっては見にくい時もあるようです。
Posted at 2016/06/06 17:24:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | マイカー | 日記

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初ハイブリッドのプリウスαから同じハイブリッドシステムのヴォクシーに2014年8月に乗り換えました。ボディカラーはスーパーブラック!
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