可愛いくせに、けっこうやりよる
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タント Xターボ“SA II”(CVT_0.66) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | ピンクピンクしているところ。いたるところがディズニーディズニーしているところ。前オーナーの購入したときのこだわりが感じられるところ。 |
| 不満な点 | 車高が高い。乗りやすすぎる。近くにあったら、こればっかり乗ってしまう。 |
| 総評 | 悪くない。アリ。むしろ良い。軽自動車は、ターボがないとダメだと大声で言う派。かわいい見た目で結構キビキビ走れるので、(ハイトールワゴンっていうのかな?)そこそこ足回りを考えてもよさそう。前のオーナーのこだわりを感じるけど、手持ちのパーツで自分なりのこだわりを出せたらなと思っている。 |
| デザイン |
 
3
両側スライドドアがお気に入り。ただ、左側のピラーレスは微妙。後は、ボディーカラーが「ピンク」というところがお気に入り(新車なら、絶対選ばないから)。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
悪くない。ただ、全高が高いので無理や無茶をする車ではない。そういう意味では、ブレーキは強化したいところ。
|
| 乗り心地 |
4
スズキと比べてダイハツはショックのストロークを長めにとっているようなので、乗り心地は良い(段差を乗り越えて「ばんっ!」とかならない)。
|
| 積載性 |
4
結構積める。つっかえ棒をして、ハンガーにブレザーをつるしても、座面に擦れないからシワになりにくい(←どんな使い方?)。
|
| 燃費 |
3
まだわからない。だけど、車体も重いし通勤距離も短いから良くはなさそう。でも、Dだとあのもっさり感やから悪くないのかも…。
|
| 価格 |
3
MOVEを急に廃車にしたから、えり好みはできなかった。選択肢としては、保証てんこ盛りのディーラー中古車か一か八かの個人売買(系)しか考えてなかったので、今回は出所のしっかりした個体を紹介してもらえて買えたのは大きかった。
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