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今週は、割と多めのA45の出動。

再始動しても「バックアップバッテリー故障」が消えなくなった。始動前電圧が12.5V前後だが、電圧計的にも「注意」のレベルのようだ。

言いたいことはある(笑)カーバッテリーは規格(？)が12Vやのに、それより高い13Vを切ったら「注意」って、なんか釈然としないんやけど(笑)

んで、走ってるときも13Vを切ったりもする。安定すると14Vちょいでおさまるかな…始動直後15Vととかになるのは、やっぱり電圧が低いからだろう。

「バックアップバッテリー故障」の表示はステアリングの「OK」を押せば表示は消えることがわかった。しかし、ブレーキがHOLDしないことから「発動中」なことはわかる。

販売店の担当さんも見るに見かねて「一度見せてください」と…んで、持って行く決断をしました。

納車前整備でバッテリーはメインとバックアップ両方交換したと聞いているから…故障じゃなければ良いんだけど…といった感じ。自分としては、バックアップバッテリーをコマメに充電すべきなんだろうという認識(室内足元にある)。

最近(と言っても10年前)の車って、過敏やわ(自分が思ってる通りならね)…。FCなんて始動前10.8Vでも始動できる。ただ、わからない人が乗って、すぐにエンジン切ったら次はかからないかもしれない(笑)電圧低いときは、アイドリングが1100回転ぐらい出回る印象。

「転ばぬ先の杖」なんやろな…