三菱 ギャランフォルティス

ユーザー評価： 4.23

三菱

ギャランフォルティス

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グニャっとした気持ち悪いデザインの車が多い中、フォルティスの美しいスタイルには発売当初から惹かれていました。 意を決して前車ランサーから乗り換えてみ - ギャランフォルティス

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グニャっとした気持ち悪いデザインの車が多い中、フ…

おすすめ度： 4

満足している点
(1) 3ナンバーサイズでありながら小回りが利き、狭い駐車場でも意外に入って行ける。
(2) シートの座り心地。柔らか過ぎず疲れ難い。
(3) カラーLCDのマルチインフォメーションディスプレイ。マイナーチェンジ前のオレンジ一色の表示よりかなり見易くなった。
(4) AFS付きの車は初めてですが、これは役に立つ装備だと思った。
(5) SPORTは乗り心地が硬いとよく言われるようですが、自分にはちょうどいい。路面の状況がしっかりと判るがゴツゴツと突き上げられる感覚はなく、凹凸をサスでうまく吸収している。
不満な点
(1) トランクが高いので、バックするときに目視での感覚が掴み難い。バックカメラを付けて正解でした。
(2) リアワイパーを装備したかった。
(3) 車内に物入れが少ない。
(4) コストダウンの影響か、夜間の照明が入っていないスイッチ類がいくつかある。
(5) Dレンジではエンジンブレーキのかかり方に掴み処がなかったり、上り坂でも妙に減速比の高い領域に入っていて失速する傾向があるなど、アクセルワークになかなか慣れることができない。スポーツモードで変速比を固定して走らせる方が、素直に操れるかも。
(6) クリープ強め。停止直前のブレーキワークが難しい。
(7) パーキングブレーキレバーは、運転席側に寄せて配置してほしかった。グローバルモデルということで、左ハンドル車基準の設計になってしまっているのか。
総評
グニャっとした気持ち悪いデザインの車が多い中、フォルティスの美しいスタイルには発売当初から惹かれていました。
意を決して前車ランサーから乗り換えてみましたが、コストパフォーマンスのよさ、バランスの取れた性能など大変満足度の高い車です。
残念ながら巷であまり見かけないというところも、自分の中では却って、この車を所有する喜び (というか自己満足？) になっています。しかしもっと売れてもいい車だと思うのですが、三菱さんもあまり商売上手でないのか．．．「ミツビシミテカラ」のCMは継続してもよかったんじゃないかな。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、品がある、迫力がある、個性的

ドライビング

運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、快適装備が充実

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