TAKA3のブログ一覧

10万キロ以上走り、至る所傷んできたので、タイミングも良かったので乗り換える事にしました。 新しい相棒は、アトレーワゴン。 こいつを弄って行こうと思います。 これはこれでどこまで良くなるのか楽しみ。
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リップスポイラーを修正。 前は純正バンパーに合わせて、角を合わせたけど、今回は3分割されたパーツを1つに接合。 タイヤ屋に壊された端も作成。 あとは塗装だけど、痛むところだからスプレー缶で黒くして終わりでいいかな。
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ワコーズRECSやったあとはオイル交換した方が良いらしい。 せっかくなので、エンジン内部洗浄剤をやってから交換することにした。 みんカラ先人達が利用しているのを見て、コスパいいらしいので使ってみることにした。 洗浄剤使ったあとはフィルター交換も必須。 オイルはいつものCastrol E ...
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MINI clubman (R55 後期型)をRECSしてみた。 前期、後期ではつなげる場所が異なる事を知り、つなげるためにもそれなりの太さないとダメってことで時間がかかりました。 後期型なのでエアクリ下のインマニにつなげます。 あまり時間かけたくはないので今回は2000回転で開 ...
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このご時世、人集めてオフ会するってどうなのかねぇ。 って、思いでお花見オフ会企画を断念したのは先週のこと。 三連休は愛車のメンテナンスでもしようと。 で、DIY初の試み、ワコーズRECSやってみます。 MINIとコペン分のRECSを購入。 つなげる箇所の調べがついてるコペンから実施。 ...
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MINI(R55)のエンジンエラーのワーニングが点灯。 なんとなくエンジン不調の感じが、前回のイグニッションコイルの時と同じ感じがしたので交換していなかった3本を交換してみた。 しかし、症状変わらず。 仕方ないのでディーラーで診断してもらった結果は、高圧ポンプのトラブル。 調べたら、これ、MINI ...
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今更ながらオイルキャッチタンクを取付。 Amazonで見つけたモノ。 レベルゲージもなく、小さくてよい。 メンテナンス性を考慮し、エアクリをHKSに変え、エアクリ下の空いたスペースにステーを作って取付。 エンジンベルトの邪魔をしないようにホースを取り巻き終了。 エンジンからのL型 ...
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1月4日でみんカラを始めて10年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ とりあえず、気ままに続けてる。 ただ、みなさんの情報にはホント感謝しています。 これからも、よろしくお願いします！
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純正キャップは短め。 キャップの色とネジ山見えてるのが気に入らず、交換。 用意したのは、ブラックユニオンジャックの黒のバルブキャップ。 長さは倍以上になるね。 ちと長すぎたかな。 ネジ山、完全に隠れた。 バルブキャップが目立たすぎず、まとまった。
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コペン買って、マル17年。 大きな故障もせず、約20マンkmも走ってくれてるが、その分おかねもかけてる。 もう一台分はかけたのかな。。。
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