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中古を落札したブレーキキャリパー。
ひとつスライドピンのボルトが外せない。
仕方ないので、スライドピンをサンダーで切断。
意外と簡単に切れるもんだね。



ディーラーで購入。

キャリパー自体を綺麗にします。



なかなか汚れてます。



灯油やガソリンでも綺麗になるようですが、サンエスK1試してみます。



熱湯そそいで、一日放置してみます。

どこまで綺麗になるか、楽しみ。

使ってない油温油圧計を眠らせてても勿体無いので、アトレーに使ってみる。



安さと色にひかれ購入したら大陸製。
みためちゃんとしてるし、問題無いだろうとつけてみたら、最後まで締め付けられない。
ブロックを止めるボルトが悪いのか、アトレー側のフィルターと結合させるボルトが長いのか、ブロックがゆるゆる。

締めつけるボルトのメス側が長い感じ？
ダイハツ車には相性悪いのかな。

仕方ないので、短いやつを探す。
辿り着いたのは、ブリッツ。



ブロック自体の見た目、厚さは変わらないけど。
※ブリッツもOリングは２つ。画像はつけてないだけ。



ボルトの車体側が違う。
これでふんづまりせずに最後まで締めつけられるだろう(予想)

次回、オイル交換時に検証！


まとめ
オイルフィルターブロック(オイルセンサーアタッチメント)は日本メーカーを買おう。