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ジムニーとかならわかりますが、アトレーワゴンの車高をあげるのは好みではなく、やはりどちらかというさげたい。

ということで、エスペリアのダウンサスTYPE2を組んじゃいました。



もちろんラバーも前も後ろも変えています。



まあ、ボルトが固着してかたいかたい。
インパクトドライバーが大活躍でした。



約5cmくらいさがるようですが、少し馴染むのを待ちましょう。

そうそう、調べたらダイハツのアトレー。
スズキのようにラテラルロッドが付いてるんですよ。



本体と足回りを繋いでる棒なんで、車高が下がれば片方に押し出されます。

確かに後ろから見て左によってるような。


まっすぐ走らないのは困ります。
そこで棒の長さを調整できる社外品が必要となるのですね。

現状、純正ホイールでフェンダー内におさまりバンプしても当たらないですが、ホイールのインチアップも考えてるので早々に調整式を発注。

届き次第、交換・調整したいと思います！



バネ交換にあたり、みんから先人の情報に感謝。

1月4日でみんカラを始めて11年が経ちます！

だらだらと続けてます。

これからも、よろしくお願いします！