TAKA3のブログ一覧

はじめて作ったのは2019年 のち、真似されたものがヤフオクで販売されてて、モヤってするなか、 二代目シャチ号(奥さんのコペン)も ワイパーレバーに間欠機能付きにしようと作り始めました。 ただ、同じモノを作るのはしゃくなので、スピード変更ダイヤルがグレーになっているもので作ります。
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ミニエンブレムを照射していたカーテシランプ。 熱が原因なのかマークが消えてしまい、新しいモノに交換。 エンブレムが映らないとはいえ、LEDだし、ライトとしての機能は問題はない。 どうもフットランプとサイズが同じらしく再利用してみた。 外したカーテシランプからエンブレムマークの元となるフィル ...
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ブレーキを大型化したことでバネしたの重量が増した結果、乗り心地が良くなった。 社外ホイールでのインチアップ、ダウンサスに交換したことで、なんかバタついて乗り味が改善された。 走り出しは悪くなった感じはあるけど、レースやってるわけではないし、街乗り、通勤でこの結果は嬉しい。 軽さは正義とばかり ...
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みんから先人の情報を元に同じダイハツ車のブレーキを流用して大型化してみた。 ほんと助かります。 ヤフオクで購入したのはL152Sムーブのブレーキ。 つけおき洗浄して塗装したブレーキのオーバーホール。 シリンダー交換。 このゴムつけるの大変。 不器用な方のDIYはお勧めしません。 バック ...
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中古を落札したブレーキキャリパー。 ひとつスライドピンのボルトが外せない。 仕方ないので、スライドピンをサンダーで切断。 意外と簡単に切れるもんだね。 ディーラーで購入。 キャリパー自体を綺麗にします。 なかなか汚れてます。 灯油やガソリンでも綺麗になるようですが、サンエスK1 ...
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使ってない油温油圧計を眠らせてても勿体無いので、アトレーに使ってみる。 安さと色にひかれ購入したら大陸製。 みためちゃんとしてるし、問題無いだろうとつけてみたら、最後まで締め付けられない。 ブロックを止めるボルトが悪いのか、アトレー側のフィルターと結合させるボルトが長いのか、ブロックがゆるゆ ...
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わかってはいましたが、改めて学びました。 でも、費用対効果の高いアタリもあるのも事実。 だからこその大陸製ということで。 走ってると逆電流してることに気づく。 イルミつけてないのに、ブレーキ踏むとメーターが光るんだもん（笑） ダイオードかますか、新しいのを買おうかと悩んでたら、ブレーキ踏 ...
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汎用品から加工してつくった専用リップスポイラー。 庭に放置気味でしたが、やる気がでたので、取り付けてみた。 取付前 取付後 まあまあ良いんでないですか。 出っ歯なつけてまっせ感もなくアクセントぐらいで純正エアロにはちょうど良いかと。 満足。
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純正 13インチ4.5J 165/65 → 14インチ5.0J 155/65 落札したときに付いていたタイヤ。 まだ使えそうなのでとりあえずこのままで。直径は気持ち大きいですが許容範囲内で問題なし。 ごっつさが合ってます(個人的主観) フェンダー内に収まってます。 リアはス ...
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ジムニーとかならわかりますが、アトレーワゴンの車高をあげるのは好みではなく、やはりどちらかというさげたい。 ということで、エスペリアのダウンサスTYPE2を組んじゃいました。 もちろんラバーも前も後ろも変えています。 まあ、ボルトが固着してかたいかたい。 インパクトドライバーが大活躍 ...
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