TAKA3のブログ一覧

乗り心地改善はリアのスプリング以外にも。 それがロードノイズ低減プレート。 でも、エーモンのは高いし、なんか生産終了とか？ そこでオークションに出ているもどきを購入。 この値段ならダメでもあきらめがつくしね。 こんなかんじで こんなかんじ。 ちゃんと山型になってます。 簡 ...
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つけようとしているアンテナとカバーをつけてみた。 悪くはない。 しかし、 台座の内側(画像の右側)が低く、アンテナの下部と隙間がある。 んー、あかんな。 パテ追加や！
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パテでつくった台座カバー サンドペーパーで研いで、パテ埋めして、研いでみた。 取り付け前 取り付け後 おっ、ぴたり。 いや、ぴったりすぎる。 なんかアンテナレスカバーでもありな感じする、でもラジオ聴くしな。 まだ、ぽこぽこ穴あるし、またパテ埋めしよう。 台座カバー ...
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とりあえず、江川海岸までドライブ。 風強く波がたってましたので、ウユニ塩湖のようにはなってませんが、これはこれでよいかと。 途中、いつもの橋げたに立ち寄り撮影。 ボリューミーでグラマラス。 んー、やはりフロントの下が寂しい。 はやくリップを作らないと。 クローズはいい感じ ...
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アヒル足の独立アクスルにしたので、 せっかくの機能をつかって、走りがどうかわるのか試してみたいと思ったのが始まり。 幅広タイヤをはきつつも、乗り心地は悪くさせない。 むしろ、よくしたい。 アクスルに車高調整機能が利用し、ニュートラルでアクスル(ホイール接合部)が車体軸より下がって状態にする。 な ...
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やっと仕上がってかえってきた。 フェンダーエクステンションに合わせ、アヒル足で幅広タイヤをはきながらも走りも妥協したくないことから始まった。 中途半端といえばそうなんだけど、満点でない良いところどりをカタチになりました。 まあ、アヒル足にあわせてバネを作ってセッティングしただけだけど ...
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コペンがやっと帰ってきた。 あひる足に合わせてバネつくってみて、 はじめてシェイクダウン。 ただ柔らかいだけでなく、リアが仕事してくれる。 乗り心地よくなった。 狙い通り。 少しのってみて、状況をみてみよう。
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なんとなく見切り発車で作りはじめたアンテナ台座カバー。 サンドペーパーで研いでみた。 凹みはわかったので、ここをパテ埋めして、 薄かったり欠けてるところを補正してみよう。 やっぱり、プラモデルと一緒で完成させるまでのプロセスがすきなんだよね。 感想したら、パテ盛るぞ！
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