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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ないです。知らなかったです。
Q2.施工予定の車種名
回答：MINI R55 クラブマン hampton
濃い色なので、つやっつやになったら嬉しい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

運転席パワーウィンドウ修理、水廻りリフレッシュで、30万くらい使ったな。
次の車検での2年、月にすれば1.25万で安心してのれると思えば高くはないか。

って、思うようにした。
戻れない。

約5日の入庫から終わったとの連絡あり。
あす、引き取りにいってこよう。
さて、これでエンジン切った後にファンは回らなくなるのか！
楽しみ。

MINIが、なんとなく水廻りがあやしい。

先日、停車中にエアコンからなんかあまーい臭いが。
継続的に臭ってるわけではないけど。

その時、水温が100℃ちょいあったのが80℃ちかくまで下がり、いままでにない動きをした。
リザーバータンクが劇的に減ってるわけではないけど、少し減ったような。
そのあと、いつもの温度にもどったけど。

ネットで調べると関連する気になる症状にも心当たりが。
負荷をかけた運転をしてなくても、エンジン切ればラジエターファンが少し回り続ける。
冬場でもうごいていたような。

これもサーモスタットがバカになってるときの症状で、第二世代MINIではあるあるだとか。
センサーがバカになってるとこに、漏れも発生きたのか？

前の車で、オーバーヒートでは痛い目にあって学んでます。
悪化してエンジンがダメになる前に先手うちます。
水廻り、一新です。

交換やれそうだけど、BMW特有の接合で漏れる心配や抜けにくいというエアなどの懸念もあり、ここはプロに任せます。
失敗した時の影響が大きいしね。

そこでパワーウィンドウレギュレータ修理でお世話になった車屋さんに預けてきました。

・サーモスタットハウジングASSY
・サーモスタット変換ハーネス
・ウォーターポンプASSY
・ウォーターポンプ～サーモスタット パイプ
・ファンベルト
・ウォーターポンププーリ
・ベルトテンショナー
・フリクションホイール W/Pドライブ

フルセット交換です。
それなりの出費ですが、これで数年安心して乗れると思えば、安いかな。
内容をAIにみせたら、太鼓判だったしw

もどってきたら、タペットカバーのガスケットとソレノイドバルブの交換は難易度低めなんで、自分でやります。
やってやんよ

まだ納車前だけど、蓄電池のセキュリティランプを作ってみた。



ストップランプを光らせたいので透過したアクリル板をはめ込む。
2mm幅で大きめにカット。

今回、カットする為に超音波カッター買って使ってみた結果、カットは出来たけど。
削りかすは出ないが、溶けるように切れるんだね、初めてやった部分は断面ガタガタ。
切る素材にもよるのかな。



2mmのアクリル板からストップランプ部品を作成
これも超音波カッターでカット。
アクリルがすっと切れるんだから、たいしたものだね。



ストップランプ部品をはめこむ。

アップでみると、ほんとガタガタ。
まあ、モデラーでもない素人にしては出来たほうかな。



裏にLEDを仕込んで点灯。
まあまあかな。

それでLEDコントローラーで点灯を制御


点滅


ホタル

まじまじとみられるわけでもないし、オッケーとしよう。
MC後のプルバックカーってないのかなぁ。