TAKA3のブログ一覧

エンジンをあけてみました。

ほれぼれ(≧∀≦)

色々といじっていたのですが、すべては終わらず来週に持ち越し。

来週が待ち遠しい～(￣∇￣)

おいらのコペンが今年で9年、嫁のコペンが8年。

嫁のコペンはバンパーを変えたからなのか、Dスポカーボンボンネットに変えたからなのか、エンジンルーム内でリザーバータンクが、経年劣化がひどい。

硬化してます。

純正ボンネットと純正バンパーのおいらのはそこまで硬化してませんので、やはりどちらかが原因かと。


それで、キャップの突起（開けるためのもの？）が割れました。

正確には、某黄色の帽子のお店でオイル交換時に無料点検とかいっていじられ割られたのが数年前の出来事(￣△￣)

謝ってはいたが、だからといって何もしてくれず、熱などによる経年劣化が原因とか説明された。

もちろん説明された内容は理解できるよ。

でもさ、硬化してたのは事前に知っていたさ(ﾟДﾟ)

でさ～、無料とかなんだが知らないけど勝手に点検し、いじらなければ割れもしなかったんだよ？

でだ、硬化してるからとキャップ全体で外すようにしていれば突起は割れもしなかったんだよ？

まぁ、リザーバータンクとして機能しなくなったわけでもないし、こんな事で店に弁償しろ！とかいうのも嫌だったので何もしませんでしたが、店側から申し訳なかったという姿勢を見せてほしかったね…。

って、おいらセコい？(笑)


とまぁ、話はそれたけど経年劣化で硬化したので交換することに。

10年に向けてのリフレッシュ。

さあ、つぎはどこいじるか(￣∇￣)

ほったらかし温泉に日の出見に行こう！って言ったら集まるかな…(￣∇￣)

そうしたら、トワイライトオフだな！

軽じゃね～んだな。

断固、反対します(-□-)/



まあ、いまのコペンを大事にのっから、好きにして～ｗｗｗ

この記事は、ダイハツ コペン 次期型、900ccの2気筒エンジン搭載かについて書いています。

仕事帰りに一風堂へ行ってきました(@^▽^@)

やはりうまいね！

ラーメンはもちろんうまいのですが、嫁さんは壺に入ってテーブルに置かれたもやしが旨いとたくさん食べていました。

そりや、確かにうまいけど壺を空にしておかわりするほど食べてなくても…(ﾟoﾟ;

ごちそうさまでした。