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週末に鳥取の親戚に会いに、千葉からコペンで行ってきます(=ﾟωﾟ)ﾉ

Spritの車高調整にして、初の高速長距離走行。



アヒル商会の独立アクスルとのマリアージュはいかに（笑）

楽しみです。



あ、そうそう、カストロールエッヂも高速走行での熱ダレ具合もわかるし、それも楽しみ。



鳥取の江島大橋、行けたらベタ踏みしてきます♪( ´▽｀)

遅くなりましたが、週末に『カストロールエッジ オイルマイスター プロジェクト』の参加特典で頂きましたオイルに交換しました！



ちょいと硬めの5W-40です。



ついでにエアクリのフィルターも変えちゃいましょう。



ジャッキアップ。
新しいジャッキが欲しいなぁ。。。



いや、ほんと真っ黒ですねぇ。
オイルエレメントも交換しましたが、初代コペンはコツがあって大変です。

むか〜し、某黄色帽子にオイル交換と共にエレメント交換もしてもらったら、ま〜きつくしめやがって、その後、自分でエレメント交換するのにバンパー、インタークーラー外したりと大変な目にあったこともあり、移設キットをつけて、サルでも交換可能な状態にしています。



まず、率直な感想は、、、
エンジンが静かになった。

『カストロールエッジ オイルマイスター プロジェクト』でもうかがっていたのだが、粘度の濃いものにして静かになりましたね。

タービンはシングルポートにして、マフラーはフジツボ。
うるせえからねぇ、オレのコペン。
少しでも、静かになってくれるのは大歓迎。

ピストンもそうだけど、タービンのまわりも静かになった気がする。

そして、何よりエンジンにも優しいのはいい。
これからも長く乗り続けていくためには、必要なこと。
嬉しいね。

じゃぁ、デメリットというと、、、

最高速が落ちる！！！

って、最高速というか限界までまわしたことねぇし、サーキットでタイムアタックすることはないので、オッケーオッケー（笑）

動かしてみて、ミッションのシフトがスムーズに入るようになったのは、嬉しい誤算。

あとは、走ってみてどうかだね。

もう少しはしってみてから、感想を書かせてもらおう。


まぁ、この先、このオイルを、使い続けるだろうなぁ、って、感じた今日この頃でした。

アウディTT(8N)にも、使ってみようっと♪( ´▽｀)

カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクトの参加特典であるオイルプレゼントが届いているのですが、肝心のクルマが入院中。

もう、20日もコペンがない代車生活。

カストロールさん、感想書けなくてすみません。
かならず書きますので(´Д` )

カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクトにて、鈴木亜久里さんのトークショー、聞いてきたよん。

えっ、だ、か、らー、

カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクト

だって！

きこえない？

カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクト

だよ！

こんなもんで、いいですかね！？(=ﾟωﾟ)ﾉ


鈴木亜久里さん、すげぇ面白くて良い人だった。

距離もちかくて、亜久里さんから色々と参加者に質問してきたりとフレンドリーで、さらに応援したくなりました。

例えそれが、仕事だったとしても♪( ´▽｀)

↑捻くれ者（笑）

鈴木亜久里さんは、鈴鹿だっけな、サーキットのパドックであったことがあり、生アグリは2回目。

同じようにツーショット撮影を嫁がしてもらってます。

そん時は、忙しそうだったから、俺は遠慮させていただきました。


さて、

カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクトのことについては、

また改めて(=ﾟωﾟ)ﾉ

きたぁ。
とにかく、雨止んで良かった(´Д` )。。。

都内、ポケストップ、多いよ（笑）