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  9. 自己責任アーシング作業。 [ともぬこ]
ともぬこの"ぬーこすSTI（6代目ともぬこ号）" [スバル WRX STI]
自己責任アーシング作業。
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ポイント4は、もし効果があるとすると、一番効くかも、、、。スロットルボディです。このネジは、レンチを使って、クワ型圧着端子を挟める程度は緩められました。
ポイント4は、もし効果があるとすると、一番効くかも、、、。スロットルボディです。このネジは、レンチを使って、クワ型圧着端子を挟める程度は緩められました。
  • アーシングって、本来必要なのかと言うと、多分必要性は低いのだと思います。だって、メーカーが保証して売ってるんですもんね！(笑)<br /> <br /> でも、アーシングされてる所とバッテリーターミナルとの抵抗を測ると、僅かながら抵抗にバラツキがあったりして、そんなの重要じゃ無いんでしょうが、趣味的に抵抗を下げます。抵抗はいちいち計測して、一本接続単体の効果を確認しつつポイントを決めていきました。バッテリー負極への全接続は最後です。<br /> <br /> まずは、この二点、ボディーアースですね。1は、純正アースのネジを使おうかとも思いましたが、錆止め目的かなんかで、グリスが塗られており、別の所に接続。２番もボディーです。この角度からは見えないので、次の写真にて。
    1:アーシングって、本来必要 ...
  • ここは、車両のエンジンルームへの配線ハーネスを固定してる金属治具ですね。ここがポイント2。
    2:ここは、車両のエンジンル ...
  • これは、オルタネータに直接繋ぎたかったけど、このネジからオルタネータボディまでの抵抗は計れないほど小さかったので、接続が楽チンなこちらを、ポイント3にしました。
    3:これは、オルタネータに直 ...
  • ポイント4は、もし効果があるとすると、一番効くかも、、、。スロットルボディです。このネジは、レンチを使って、クワ型圧着端子を挟める程度は緩められました。
    4:ポイント4は、もし効果が ...
  • 最後は再びボディ。エアクリボックスを止めてる治具です。不思議なことに、ボディの左右で、検出可能なレベルの抵抗がありました。0.1オームくらい、まぁ、普通こんな数字無視して良いですが、、、そこは、自己責任の趣味なので(笑)
    5:最後は再びボディ。エアク ...
  • 以上、５つのポイントからの、紫ケーブルを、整理しつつaudio-technicaの上面端子台に繋ぎ、クリアカバーをはめて、終了～😃<br /> <br /> ステイホーム弄りは、これまでのところエンジンルームに色をつけてますので、そのまとめは次の整備手帳にて。
    6:以上、５つのポイントから ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年05月03日
   

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「ハセプロ経年劣化で、

いー感じににヒビが入ってます🥰多分引っ張り気味で貼った部分からヒビが入ったのではと思いますが、気に入ってます😊」
何シテル？   01/13 09:59
初めまして♪（2020年3月26日：編集しました） ２００８年７月末日に5代目ともぬこ号、フォレスターが納車されました！！！ 初めてのスバル車納車♪...
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