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昨晩から代車が来ています。



デミオのガソリン車です。



やって来たのは新車の香りプンプンの個体。
メーター見て納得。
あ～、そりゃそうだ、の走行160キロちょい。



しかしこのデミオは本当によく出来てますね。

のびのびと思い通りに運転する、という点で
現行マツダ車でトップクラスじゃないでしょうか。
ホント、よかった。

荷室も初代アクセラくらいはあるんじゃないかな。



先程、頼んでいた作業を終えてMPVが戻ってきました。



頼んでいたのは
オイルとフィルター交換
ヘッドライトHIDバーナー交換
ハイビームバルブ交換
ポジション球交換
フォグランプバルブ交換
全光軸調整
です。

オイル交換は先日の自前交換の続きです。
灯火類交換はもとはといえばここが発端。



昨年末、左のロービームが点かなくなり
とりあえずバーナーを交換したのでした。
これで一度は点いたものの
今年の3月に再び点かなくなる事態に。
さすがにこれはおかしいという事で、
バラストと灯体内配線をリフレッシュすべく
程度のいい中古部品でバラストつきの灯体へごっそり交換。



これでようやく点灯不能から脱出。

ただここで大ミスをやっちまいました。
中古灯体にごっそり交換した時に、バーナーを換え忘れてしまったのです。

昨年末に換えたバーナーはカーメイト製の一番安いやつだったので
ほぼハロゲンみたいな色味だったのですが、3月に換えた灯体についていたバーナーは
どこの何か全く不明でしたが結構白い光でした。
左右で色の違うカッチョイイライトになってしまったのが悔しくて・・・

どうせバンパー外して換えるなら明るくしましょうか、ということで
今回はフィリップスのアルティノン6200Kへ。
これまたどうせ灯体外すなら(おそらく新車から着いてる)ハイビームのバルブも
KOITOのホワイトビームⅢ4200Kへ。
そこまでやるならポジション球も新品に。
どうせバンパー外すなら(これまた新車から着いてる)フォグランプのバルブも
フィリップスのクリスタルヴィジョン4300Kにしましょうという事に。

ようやくこれですっきりしました。