目的に合えば最高 - アルファードハイブリッド

マイカー

目的に合えば最高

mosya
トヨタ / アルファードハイブリッド
ハイブリッド X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) (2018年)
- レビュー日：2026年8月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ちょっとした小部屋くらいの広さを確保したまま長時間移動が苦にならない乗り心地の良さ。加減速も不満なく、それでいて普通に乗ってリッター12～15キロ。犬を連れて歩くにはこれ以上ないくらい使いやすい車。
不満な点: 不満が無さ過ぎて弄る気が全く起きないこと。趣味というよりかなり実用寄りのスタンスになっている。ちなみに大きさは慣れてしまえば全くネガになっていない。
総評: 町中を走る台数が多すぎて隠密性が激しく高い。どこにでも乗っていける気楽さも良い。なぜかある程度以上の年齢の先輩方を乗せると無駄にウケがいい。

デザイン: 5; 最新型ではなく町中にあふれているので無駄に個性を発揮しなくて個人的には気楽で良い。
走行性能: 5; 加減速に不満無し。２トンに200PS弱なら十分。ハンドリングも過敏でないが的確で走りやすい。クラウンHVやCX-5XDのような余力はないが非力な感じはない。ブレーキもちゃんと止まる。
乗り心地: 5; 柔らかいがフニャフニャではない。速度を上げてもちゃんと安定している。シャーシ剛性がある程度しっかりあって脚がちゃんと動いている。
積載性: 5; ほぼこのために選んだ様な車。前２列余裕たっぷりのポジションで３列目を跳ね上げると夜逃げのできそうなラゲッジが現れる。夫婦二人と犬２頭での旅行でも荷物を遠慮なく積めるのはさすが。
燃費: 5; 街乗りも高速も大差なく、リッター12～15キロくらい。自重2トン超えと思えば十分以上。
が、クラウン3.5HVがあの速さで13～15キロだったり、CX-5XDが高速で激しく伸びて25キロを超えたりしていたのもすごかった。
価格: 5; 1年乗って相場がジワリと上がり、ほぼ買った値段で売れそうなのにはびっくりしてます。次が思いつかないのでこのまま乗りますが、過去一のリセール。
故障経験: 走行中にスライドドアがガタガタ鳴り始めたので、NAのボンネットと同様の対策をしたらぴたりと止みました。