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NAを所有していなければ間違いなくベスト。 日産の最終型RB25のNAを髣髴させる名エンジン。直4でこれはすごい。踏めばしゅんと吹け、パワフルでいい - ロードスター
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mosya
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マツダ / ロードスター
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- レビュー日:2010年10月6日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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速い・剛性高い・快適、なのにしっかりロードスターであるところ。
NAを所有していますが、とても比較にならないくらい良くできたクルマです。NAに350万突っ込んでも絶対こうはなりません。その意味で「安い」。
物凄い高剛性ボディはR34スカGを遥かに超え、ドアの閉じる音なんてオープン状態で「ドンッ」。
RHTのきしみや異音も皆無。当然雨漏りなんてするはずもなし。
閉じれば遮音も含めて完璧なクーペです。 - 不満な点
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いいクルマです。良いんですけど、私には速過ぎる。
運転のリズムが車に引っ張られてしまい、どうしても常に急かされてしまう。もっと遅くてのんびりしたクルマが欲しい・・・
あと、あまりにも良く出来すぎていて、弄る気が全く起きない。
つるしで完璧かも。いじるならいちいち金がかかりそう・・・ - 総評
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NAを所有していなければ間違いなくベスト。
日産の最終型RB25のNAを髣髴させる名エンジン。直4でこれはすごい。踏めばしゅんと吹け、パワフルでいい音です。
ミッションもかつての6速がウソのようにしっかりカッチリコクコク入ります。それにこの高剛性ボディ。RHTならもう買わない理由が無い。
特に子供がいる家庭にこのクルマはいいですよ。子供とパパをつなぐ架け橋です。2シーター?2台目にデミオがあれば十分です。だって2台で新車のミニバン1台分です。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け |
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スタイル |
スポーティ、個性的 |
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ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い |
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