ホンダ CR-Z

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燃費の良いスポーツカー - CR-Z

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燃費の良いスポーツカー

  • 最弱王

  • ホンダ / CR-Z
    アルファ(CVT_1.5) (2010年)
    • レビュー日:2026年2月16日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 3

満足している点
燃費が良いところ。しかもレギュラー。
SPORTモードにするとしっかりスポーツカーな走りが出来る。
そこそこSPORTモードで遊んだけど18km/Lかるく出してくれたので流石だ。
不満な点
一般的には後部座席の狭さだと思う。
後ろに乗る人がいないので私には余り関係ないが。
税金対策である貨物登録がほぼ無理なところ。
総評
スポーツカーな走り。でも燃費がいい。
通勤車として、とても秀逸だと思う。
MTも勿論良いけど通勤車だからね。CVTでも良いかなと思った。
グレードもαだから元から装備も良い。
デザイン
4

私はカッコイイと思うけど、割と賛否ありますよね。でもまぁ分かる。
兄が調べて知りましたが、前後無限のスポイラーそれだけで10万円するんですね。既に傷ついてますけど。
走行性能
4
加速、コーナーリングを体験してみると、まごうことなきスポーツカー。
発売時ディーラーで試乗させてもらった時は遠慮があったのかスポーツカーとして少し侮っていた。
実際手にして遠慮なく走ってみるとしっかりスポーツカーだと実感した。
乗り心地
4
スポーツカーにしては余り堅くない感じがした。多分個体差か中古によるものだと思う。
積載性
4
後ろに人が乗ることがないので背中を倒せば、かなり物が載せられると思う。
燃費
4
あれだけ走ってあの燃費なら大したものだと思う。しかもレギュラーなのが良い。
価格
4
個人売買で無車検16万円で購入。これから車検取ることを考えると+10万円。それでもまぁお買い得かな。
故障経験
購入時14万km。これからだと思うが出来るだけ長持ちしてほしい。
S+ボタンのあるZF2にも憧れるが、長い目で見て問題が出てくるであろうバッテリーのメンテナンス性を考えてニッケル水素電池のZF1に決めた。

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