もうこんな５ナンバー車は出ません！ - レガシィツーリングワゴン

マイカー

もうこんな５ナンバー車は出ません！

おだちん
スバル / レガシィツーリングワゴン
GT-B_E-tuneII_4WD(AT) (2001年)
- レビュー日：2025年1月29日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: 実用車にしてスポーツ走行もできる。5ナンバーなのに室内広々、窓が大きいので今のクルマとは全く違う解放感。
保安基準的にはもうこんな5ナンバーは作れないのでしょうけど、これでもボディ剛性や安全性能は必要十二分なような気がします（今の保安基準は過剰すぎて、実用性やデザインに悪影響だと思います）
不満な点: 不満などあろうはずがない！
あえて言えば燃費なんだけど
ツインターボで10㎞/ℓいけば十二分でしょう
総評: 今年で車齢24才になります。
劣化によるマイナートラブル＆新品パーツ欠乏で
中古車で買うには躊躇する点が多いクルマですが、今のクルマでは得られない胸のすく感動が間違いなく得られます。
ガソリン販売が終了するまでまだまだ乗ります。
自分が逝ったときは霊柩車にしてもらうことを遺言にしたためておこうと考えていますｗ

デザイン: 5; 無駄なプレスラインがない直線的なデザインは、今のクルマには皆無の伸びやかさとスピード感を体現しています。
走行性能: 5; 発進は今のハイブリッド等モーターパワーには敵いません。でもツインターボは伊達じゃない！4500rpmからの加速はまさに怒涛です
また、このクルマの真骨頂はコーナリング性能です。エナペタルで鍛えられたビルシュタインサスにより、ワインディングではまさにオンザレール♪
乗り心地: 4; 足回りにエナペタルE-12を入れているので減衰調整で家族サービスからワインディングまでオールマイティにこなします。また前後の減衰バランス次第でコマにようなハンドリングまで実現します
積載性: 5; レガシィツーリングワゴンの真髄
男女群島釣行だろうがキャンプだろうがタイヤ積載だろうが全く平気にこなし、バンパーなんかも簡単に積めます
燃費: 2; 燃費は決して良いとは言えません。でもツインターボですよ！あのパワーで10㎞/ℓいきます。24年前のクルマでは頑張っている方と思いますｗ
価格: 5; 24年前、外装OPや社外ナビまでつけて370万円でした。今、このクラスをこの値段では買えません。だから大事に長く乗り続けるしかないという面もあります。
クルマって高くなっちゃいましたね（涙
故障経験: 27万キロを超え、ミッションが限界を迎えつつあります。オイル漏れも地味にあります。が大きなトラブルにみまわれたことはなくエンジンは元気そのものです。
あと電装系もマイナートラブルが頻発しており、パワーウィンドウは10㎝ずつしか閉まりませんし、なぜだかミラー格納時にハザード点滅しますｗ