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自身初のレザージャケットの具合を試しに、それこそ朝飯前に市内を30分程走って来ました。

クシタニのイグナイトメッシュジャケットの名前の通りメッシュ(パンチングレザーバージョン)なので、その実力は如何に？

気温が既に26度の早朝から暫くの間は、意外と風が入るなと感じるものの、やはりテキスタイルのメッシュジャケットに比べると、じわじわと暑さを感じてきます。

それと、普段はジャケットの下に長袖の速乾インナーを着ているのですが、今朝は半袖Tシャツだったため、汗で袖から腕が抜けなく少し焦りました…

レザージャケットのタイトなシルエットの為にそうなったのですが、次からは長袖のインナーを着ることにします。


となんだかマイナス面ばかりの話になっていますが、メッシュと言えレザーのしっかりした造りは安心感に繋がりますし、タイトなシルエットも走行時のバタつきが無いのはテキスタイルジャケットとでは比較になりません。


これからの時期は着る機会は少ないと思いますが、朝晩に涼しさを感じる様になると着る機会が増えそうな気がします。

先日、初めてクシタニのライディングジャケットを購入しましたが、続いて秋冬用のコンテンドジャケットを購入したのはパーツレビュー通り。

今まで持っていたライディングジャケットはアルパインスターズが4着とドゥカティのロゴが入ったスピーディー

パニガーレを買ってからは、アルパインスターズのジャケットを着る機会が減ったのと、クシタニのジャケットを買うきっかけになったメッシュジャケットの種類(デザイン、カラー)の豊富さからクシタニに変えていこうかと。

既に夏用を2着、秋冬用(春)を1着買ったので、あと1着秋冬用を買うか無くても困らない感じになっていますから、古いアルパインスターズのジャケットはそろそろ手放しても良いかなと思います。

ブーツ、グローブに関しては今まで通りアルパインスターズを使い続ける気でいますけどね。特にブーツは買ったばかりのSMX-Plusとソールを張り替えたばかりのSMX-6V2ですから。それこそブーツは今後買わなくて良いぐらいかな。

今のドゥカティ パニガーレV2とKTM RC250のハイローミックス体制は自分でも分不相応と思うので文句は無いですが、最近気になる1台が来月発売になるカワサキ ZX-4R

パニガーレV2より価格、排気量、馬力はおよそ半分だけど気筒数は倍の4気筒。トラコンもライディングモードも付いてるし。

弟分のZX-25Rが発売になった時は「カワサキ、本当に250の4気筒出したんだ。」ぐらいな感じだったけど、更に400でも出すとは。

2台を1台にするにはちょうど良いんじゃないの？と思いつつも、どちらも台数が少ないバイクに乗っているという満足感からは離れられないかな～

少し前に発売になったエリミネーターは売れるバイクだなと思ったけど、ZX-4Rは欲しいと思うバイクかな。

昨晩のMotoGP オランダGPは寝落ちしてしまったので、後で結果を見たらドゥカティの1-2フィニッシュ、3位にアプリリアと表彰台だけでなく7位までヨーロッパ勢が独占…

日本メーカーは中上が乗るホンダの8位が最上位と数年前の様なホンダのマルケスやヤマハのファビオが常に上位を争う場面はほとんど無くなっています。


ホンダと2024年まで契約が残っているマルケスの移籍が早まるみたいな話も出ていたり、ヤマハもファビオが何時移籍してもおかしくない状況で、スズキに続いて二社がMotoGPからの撤退と言う最悪のシナリオも有るかも…

ドゥカティやKTMに乗ってはいても、やはり日本メーカーが勝てないのは不愉快だし、撤退のニュースは聞きたくも無いですからね。

頼むよ、ヤマハ、ホンダ！

リターンしてからライディングジャケットだけでなく、グローブ、ブーツそしてキャップとアルパインスターズで揃えてきましたが、先日の話した通りアルパインスターズのメッシュジャケットが黒ベースで生地も厚手のモノばかりだったので、今回初めてクシタニを選びました。

まずはエアコンテンドジャケット K-2401



もう一着はフルメッシュジャケット K-2403



バイク用品店のしゃぼん玉で購入金額の50%分が金券バックというキャンペーンをしていたので、普段より安く購入出来ました。

フルメッシュジャケットの方は商品名通り全面メッシュに対しエアコンテンドジャケットの方は転倒時に影響を受けそうな箇所はメッシュでは無いので、涼しさはフルメッシュジャケットの方が良さそうです。

今までアルパインスターズではLサイズを選んでいましたが、クシタニは少しタイトなシルエットなのでLLサイズを選んでいます。

胸部プロテクターが別売で、付属の背面プロテクターもCE規格の割には少し心許ないので何れ買い揃えたいですね。