サトコのブログ一覧

昨日は日本ラグビー リーグワンの静岡ブルーレヴズと東京サントリー サンゴリアスの試合を観に静岡県磐田市のヤマハスタジアムへ。

結果は25 - 29と終盤での逆転負け。

一体同じシーンを何度見たことか…


それとホームのヤマハスタジアムで又もや勝てず。

調べてみたら去年の１月29日のNEC戦に勝ったのが最後で、その後はヤマハスタジアムでは4連敗。

エコパや日本平では勝っていたりしますが、余りにもヤマハスタジアムで勝てないので、余計にストレスが溜まります。


再来週の花園近鉄ライナーズに負けようなものなら、一年以上ヤマハスタジアムで勝てないことになります。

今季ホーム開幕戦神戸コベルコ スティーラーズ戦では12841人の観客動員が出来たのが、強豪サントリーサンゴリアスを向かい入れても観客動員数が6465人と既に半減。

近鉄ライナーズだから、勝てると思って観に来る人が多いのか、逆に勝てないし寒いから行くのを止めるかとなるのか？

しかし、どちらにせよ観客の入りは悪くなりそう。


元中日ドラゴンズの監督だった落合博満さんは「勝ちが最高のファンサービス」と話していたけど正にそうなんですよね。

共に勝てないのに、何故か観客が入るのも中日と同じ。

そう言えばチームカラーも共に同じブルーだな。

ファンの声援がチカラになっていると、どのスポーツ選手は言うけど本当なのかな？

はあ、まだまだストレスが溜まる日が続くのか～

今日は先週の鈴鹿に続きラグビーを観に静岡県磐田市のヤマハスタジアムへ。

試合は午後からですが、ギリギリに行くと事故や渋滞で遅れたりするので、いつも早めに向かうことにしています。

名古屋を出る時の交通情報では事故や渋滞は無かったのですが、途中から電光掲示場やナビで三ケ日ジャンクションから三ケ日インター間の事故で車線規制となりました…

渋滞覚悟で進むと渋滞は無かったもののシビックが中央分離帯に乗り上げていましたが、ハンドル操作ミスの様な気がします。


そこを通過した後に今度は追い越し車線をダイハツ キャンバス？が車列の頭を抑えていました。

煽り気味のクルマが後ろに着いたので、流石に走行車線に寄ったので、そのクルマに続き追い抜いたところ、イヌを膝の上に乗せて運転と言うより、イヌが中型犬に近い大きさで、イヌと二人羽織り運転状態！

多分、前からだとイヌが運転しているみたいに見えたと思います。


こんな人(イヌ？)が高速道路を走っているかと思うと恐怖でしか無いですね。幸い？にも浜松インターで降りたので、その後は何事も無かったのですが、浜松周辺の皆さん気を付けてくださいね。

正月用に買った餅がやっと無くなりました…

焼き餅やぜんざいを余り食べないので、雑煮ばかり。

その雑煮ですが、名古屋の雑煮は餅と餅菜と呼ばれる菜っ葉だけのシンプルな雑煮です。

毎年レシピを忘れてしまうので、備忘録としてアップします。

1人分

餅 2～3個
餅菜、小松菜、ほうれん草等の青菜 1束
花鰹 好みで

水 ２カップ
醤油 大さじ 1
粉末出汁 大さじ 1

作り方

餅菜を茎は5センチほど、葉の部分は少し長めでも良いかと。

片手鍋に餅菜以外を入れ火に掛けます。
菜箸で餅の硬さの具合を見ながら火を通します。
この時に余り火を通すと餅が柔らかくなりすぎたり、味が濃くなるので、ほどほどに。

火を止める少し前に餅菜を入れ、お椀に移し花鰹を振り掛けて完成～

蒲鉾を入れても良いですね。

新年を迎えてしまいましたが、2023年のクルマとバイクの喜怒哀楽を。

と言っても2023年はクルマもバイクを買ったり、手放した訳じゃ無いので、特に目立った事は無かったですね。

最初に『喜』は

無事にパニガーレV2の車検が済んだ事ですかね。
車検ぐらいで喜とはと思われるかも知れませんが、還暦を目の前にして大型自動二輪免許を取り、初めて買ったバイクがパニガーレV2。

買う時にスペックやライディングポジションの辛さで、もて余すなら乗り換え様と考えていましたが、何とか手放すことも無く過ごせました。距離的には余り走っていないので車検費用は思ったより安かったのも手放さずに済んだと言えますね。

次に『怒』は

怒？怒…

怒は思いあたる事が見当たらないので無かったと思いますね。有るとしたらパワーウィンドウの開閉トラブルで、ネットの情報で年式的にパワーウィンドウスイッチの不具合が多く有ったので、ディーラーに伝えたらモーターやレギュレーターだと言われ交換したのですが、暫くして再び開閉出来なくなり、今度はスイッチを交換しました。

最初に話をした時や作業が終わった時に念を押したにも関わらず、スイッチ交換となったので多少イラつきました。

そんな事も有ったのでパーツ代だけで良いと言われましたが、自分で交換したので、ディーラーは作業しなくて済み、自分は余計な手間だけ取らされた事に。

話しているうちに怒りがこみ上げて来たので、この一連のパワーウィンドウの件が怒になりました。

次に『哀』は

怒に続き哀もマツダディーラーに関して
今までクルマやバイクを何台も買って来ましたが、それまでのディーラーに比べて先ほどの件も含めどうも相性が良く無いのです。

納車後に故障が続き保証期間中だったので修理依頼をしたのですが、ディーラーの都合か対応が悪く、その後購入先と違うディーラーで点検しています。

NCロードスターだけで無く、マツダのクルマは好きなんですが、お互い事務的な付き合いしか出来ないので哀となっています。

多分、小煩い客だと思われているのでしょうね。

最後に『楽』ですが、

2023年は毎月出掛けるオートプラネット名古屋のイベント『Cars & Coffee』だけで無く、株式会社プロトさん主催のロードスター いいがやミーティングに参加した事ですかね。

他にも大小各地でロードスターのイベントは有りますが、いいがやミーティングはロードスター各世代の台数を均等割りをしているので、多くのNCオーナーから話を聞けるのが、他のイベントより良いですね。

今年も各地でロードスターのイベントが有るので、出来るだけ参加したいと思います。


2023年は、やはり特に大きな出来事は無かったですが、無事故無違反で来れたのが一番良かったかなと思います。

昨夜の霙とその後の放射冷却のせいで、ロードスターはガッツリ氷漬け…

どのみち、朝イチに葬儀屋さんが仮祭壇の引き取りに来るので出掛けられないけど、自然解凍は期待出来ないだろうね。


NCロードスター RHTの場合ボンネットがアルミ、ウインドウはガラス、ルーフ周りは樹脂、トランクはスチールと素材や厚みが違うので凍り方もまちまちなんですよね。


名高速も凍結しているみたいなので、ノーマルタイヤの人は気を付けてくださいね。