ＦＤ用ＢＡＣＶ（ＩＳＣＶ）流用

以前よりエアコン作動時などの様々な状況にアイドル不安定だったもので、前から気になっていた前期ＦＣさんが行われた、ＦＤ用ＢＡＣＶ（ＩＳＣＶ）の流用を決行いたしました(^O^)

これが、ＦＣ前期用ＩＳＣＶです。

右端の青いリングが前期用で、赤のものは後期用です（一時スロットルまわりを車屋さんにいじられた時に後期用がついてました。この為、配線がギボシ加工したあったのが今回、作業を一部簡単にしてくれました）(^O^)

上がＦＣ前期用

下がＦＤ用です

ヤフオクで購入したアダプタを仮あわせしてみました

アダプタの写真は撮り忘れましたm(__)m

ＢＡＣＶの後ろにあるのがソレです

・・・おや？　ネジ穴があっていません

ＢＡＣＶの方の長穴加工を忘れたそうなので、こちらで加工しました

おや？　この冷却水の一部の取り付けができません

ＦＤ用のＢＡＣＶ流用は、しない方がいいですよっていう意見もございます。

それが、この場所でモーターを冷却しているのが無くなるという事と、制御信号（デューティー比：パルス制御信号）が若干異なるからという理由です。

しかし、ＦＤ用はもともと冷却の隣接は無いから、もしかしてＦＤ用は冷却必要ないんじゃ？？

制御信号は取りつけてみてのお楽しみって事で(^_^;)

しかし、冷却水のところは宙ぶらりんでわけにはいかないので、採寸しステーを作ってみました。

・・・加工、苦手です（曲げや穴あけ）

仮合わせ


とりあえず、取り付け可能ということで

これがＢＡＣＶ（ＩＳＣＶ）を外したところです。

穴の左上に伸びている長穴は前期の前期特有のＢＡＣＶの調整バルブの名残で、前期の後期の私のＢＡＣＶには不用のものです(^O^)

しかし、ガスケットの関係上、それように用意してもらいました。


つづく～(^O^)