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2014年01月26日

ハスラー再び

ハスラー再び 　ハスラー売れてるようですね。発売１０日で２５０００台とか。試乗記は雑誌４誌見てみましたが、僕の言ったハンドリングが遅れて切れるというのを書いてあったのはAUTO CAR の佐野氏だけでした。氏によれば、ワゴンRも同じ傾向、ハスラーの方がより強い。中央付近があいまいで切るとあとから急に反応するって書き方だったかな。

　ベストカー小沢氏は「ステアリングフィールも明らかに大味化」ってこの遅れて反応することなのか。でもとうてい「気持ちのいい無駄加減」とは思えんなぁ。

　大衆車の足にうるさい国沢氏は、ブログの１月１７日で　ターボ無しは良いけど、ターボはタイヤがドタバタと。ハンドリングについては何も言ってないなぁ。

　あとDriver だったかな　戸田氏はハンドリングに言及無し。
　
今後、佐野氏を信用します。（＾＾）
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2014/01/26 23:08:40

   

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この記事へのコメント

Vie et vmv
2014年1月27日 11:06
ハンドリングに云々するクルマと思って無いのかも知れませんね～
或いはスズキの悪口は書けないとか。

車高を上げた分ストロークが増えたのか乗り心地はワゴンRより柔らかいというお話なので、そこんとこの煮詰めがおざなりになってるのかな？と思いました。

総じて、NAの方が評価は高いみたいですね。乗んなきゃわかんないので試乗してみます。
コメントへの返答
2014年1月27日 20:54
ハンドリングと言っても高速じゃ無く、20~40辺りでふにゃふにゃなのでねー。
８０年代のカローラやコロナがこんなでした。
ハンドルの周で5ｃｍぐらいは不感症で左右きっても曲がらないという。
Vie et vmv
2014年1月27日 23:29
そうでしたか(^^;)
カッコが面白いだけに残念ですね
スズキスポーツバージョンに期待しましょう。
コメントへの返答
2014年1月28日 22:20
　その後、いろんな評論家の記事を読みました。自分が乗ってから評論記事を読むと実に面白い。どこを評論してるか、あえて言ってないのか、気がつかないのか。
　評論家さんのタイプってやはりありますね。書いてあることを鵜呑みにしないで、この人はこうだからってのもある程度ありますね。
　この人はホンダ好き、ポルシェ好き、水野嫌いの人、仏車に甘い人、意味不明な日本語むちゃくちゃな人、　　やめときます。
Vie et vmv
2014年1月29日 0:11
ゲラゲラ(^^;)自分で乗って性に合うかが一番大事ですね～

私、ドイツ車乗る事は無いだろと思ってましたから。
極論すると理想のクルマは同じようなモノになるんでしょうけど（理論では）そこがならないとこが面白いですね。

ハスラーに触発されて面白い軽がたくさん出てくると良いなぁと思います。
コメントへの返答
2014年1月29日 20:51
ちょっと気に入らないところもあるけど、ハスラーがコンテ次期機種の第一候補に変わりなし。マイチェンに期待かな。

   

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