N-WGN 6ヶ月点検　と　VEZEL 試乗

今日はN-WGN の6ヶ月点検予約日です。そして次回1年点検もその場で予約させちゃうというシステムで、まんまと車検までずっと客を離さない。メーカー直系販社だからシステムがしっかりしてるのかな。

　ジムニーは地場資本の販社で、各点検時や車検4ヶ月前、2ヶ月前にハガキが来て客からの予約電話を待つ昔ながらのシステム。　予約管理が6ヶ月先までは出来ないのかな？



整備中にVEZEL ハイブリッドに試乗させてもらいました。

乗車した時すでにエンジンは掛かっていたんですが（充電モード？にしてたのかなぁ？）、走行中いつモーター入力があったのかエンジンは切れたのか、わかりませんでした。　低速時はEVで走るはずなんだけどね？

40->70ぐらいの加速はいいですね。ただ　RAV4と同じくエンジン音は高まりますがアクセルとの一体感は無く、加速感はないです。　NA6 ロードスターの加速感を再現して欲しいです。　この際加速音でもいいかぁと言う気になってきています。

タイヤはミシュラン プライマシー4 の18インチ。走行音は RAV4 よりも大きい。特に粗い舗装路でのタイヤ音は N-WGNほどじゃないけれど、結構聞こえるね。セールス氏に詰め寄ったところ　(^ ^);; やはり旧ベゼルと比べても静かになったとは言い難いようです。同じくらいと言ってましたが。


安全装備やナビ自動更新、コネクテッドなどにコストがかかり、しわ寄せが音振対策に来ている気がしました。これはN-WGNと同じ構図ですね。


リアシートの座面が前にスライドして荷室はフラットになります。　RAV4もこうしてくれたらいいのにな。電池があるからダメか。

RAV4 じゃなくてVEZELで良かったかもな。と気になっていたんですが、スッキリしました。　VEZELはフツーの車です。
協調制御 のメカを楽しむと言う意味で RAV4 PHV で良かった。(^ ^)
　https://motor-fan.jp/tech/10016525
ま、でも　ハイハイお頭の良さはわかりましたよ。1回楽しめばもういいかなと言う気が早くもしてます。 (^ ^);;;

N-WGN 6ヶ月点検はエンジンオイル交換のみ。他に問題なし。