就活じゃない！終活で減車を検討の旅。

N-VAN + DAX125 で　車中泊でバイクツーリングを楽しんでますが、もうちょっと大きい車にして、ゆったりしたい。そして RAV-4 とセットで２台を１台に減車したい。



そんな目論見で　先日プジョーリフターを見ましたが、リア入り口の天地が足りずDAXが乗りません。


発表された時は眼中になかった新しいフリード。　見に行ってきました。


試乗してみたら、N-VANとは雲泥の差。静かで滑らか。　アクセル強く踏んでもさほど加速しませんが、この車でそんな運転しないし、十分納得。
乗る前、試乗車の燃費計は17.6km/L 。試乗車ってすごく悪くなるんで17は立派ですよ。


車中泊だけだったらこれでいいかも。　見たかったのはスロープが付いた車椅子仕様車。


とりあえず、スロープ車の納期聞いたら、来年の５月だと〜〜。ちなみに普通のハイブリッドも５〜６ヶ月かかるようです。　セイサンミテイはマイチェンまではいかなくともイヤーモデル更新のためではないかとのこと

RAV4は補助金の関係で来年５月までは保有したいのでちょうど良い。
じゃ、決めないと！
セールスさんにお願いして10kmほど離れたスロープ車の展示がある店を紹介してもらった。


スロープはこの水平と、バックドア寄りの垂直でも格納できる。


乗り込み高さはN-VAN＋ラダーより低く、積みやすい。


開口部高さも126cmあって十分。


前部高さは、、えっ！　あっ！、えっ！！　２列目シートこれ以上低くならないのか！


シート外せば寸法的には良さそうだけど、このボルトも内側から止めてる？


段差は１５cm以上あります。　シート外してもこのシート下のウインチ外すのは面倒そう。それに多分シートに乗車センサーなどがあって、色々面倒なことになりそう。

なのでフリードは没に。　次期車選びの旅は続く。