ととちのブログ一覧

今回の長旅の途中からリアサスからキュキュキュ音が出るようになりました。出るのは細かな凸凹道。大きなサスストロークでは聞こえません。

帰宅後、ケルヒャーで足回りを高圧洗浄。


前


タイヤも外して念入りに。


リア

以前、NA6ロードスターでやったシリコンチューン　をジムニーにもやってみた。　シリコンスプレーはゴムに悪影響与えない、無溶剤タイプね。

少し濡れていたけど、そのまま念入りにスプレー。

これが、効果抜群！

　キュキュキュが消えたのはもちろん、乗り心地まで良くなった。

前は車が左右に揺れると、フワフワ揺り戻しが来る感が強かったがそれが弱まった。細かな凹凸をしっかりショックアブソーバが吸収している感じ。
揺れがなくなった分、全体的にはサスがしっかりし、少し硬くなったぐらいにも感じられる。

　いやぁ、ロードスターに続き、この効果は確かです。シリコンスプレーでゴムブッシュのねじれが無くなったからでしょうか。

なぜメーカーがやらないか。　おそらく持続性が保証できないからじゃないかな？
シロートは半年？１年？後にまたやればいいのでぜんぜんOKでしょ (^ ^)

某日


富士山見ながら、中古車パーツ屋さんに急行！


レクサスのパーツを、、、、、


ではなく、　旧ジムニー 用のスペアタイヤカバー。


取り付けました。


色違いだけど、まぁ許せる。
詳しくは整備手帳を参照

富士山周辺雲が無いねぇ。昨日行った吾妻山、今日なら雲無し富士山と菜の花写真が撮れただろうなぁ。

ジムニーの走行距離は現在 14,000km。



ふとリアタイヤを見たら溝ってこんなに無かったlっけ？
溝は　外側：1.5mm 、中央：5mm 、内側：5mm


フロントタイヤ 5mm、6mm、5mm


新品 7mm、8mm、7mm

結構、峠ツーリングに連れてってもらったからなぁ。　おー滑る滑るなんてリアスライド楽しんじゃったからね。

更新候補はこんなとこかな。
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015
TOYO OPEN COUNTRY A/T plus

画像はイメージです。　なんて。　高度計もついてるしこれいいなぁ。


https://auto.suzuki.com.ph/all-new-jimny のずっと下の方。フィリピンのジムニーには標準みたいです。日本に無いってどういうことよ！


スマホアプリじゃいちいち立ち上げたり水平をキャリブレーションしたり面倒なので、対抗してこれをアマゾンで。


さすが、中華の安物。水平が狂ってます。


分解してみたけど、透明プラが接着みたいなので止めておきました。


そしてオフロードで試用。　何度だ？さっぱりわからん。


ダウンヒル。


拡大。右に10度、前に20度？


横を撮って、角度測ったら24度くらい。


これだと


10度？

通常走行時は、車体の傾きより加減速G、コーナリングの横Gに反応して針がフラッフラ、あまり使えない代物ですね。
まぁ元々角度測ってどうすんの！って話ですが　(笑




居あわせたオフロード先輩からタイヤの事、車高の事、色々聞いて自分にはノーマルタイヤでも十分かなと思えました。


タイヤをあまり汚したくないし（笑）どれだけ深いのかわからないので、軽く走りました。3輪走行になるとブレーキLSD が効いて、ほんと有効ですね。何回もありました。

午前の用事を済ませたら、この前の林道の続きに行ってみよ。


まずはここ。　日高のとんちぼ。　土日に通ると客がすごいから気になってました。


全部入りの特製中華そば。　ここ、煮干しスープだった。ちょっと苦手。


奥多摩湖まで来ました。


赤い橋が見えたら曲がります。


林道峰谷線入り口


走ってると道が狭いんだけれど、降りてみると大したことないね (^ ^);;;


10分もしたら行き止まり。　戻ります。


結構深い谷です。


あれ、ヘッドライト付いてないな。


途中、支線を登ったら、いい景色。


尾根には雪が。　のんびりおやつタイム。


ちょっと登ってる感じ出てる？


元に戻って、谷も浅くなってきた。


オレンジが本道、白が支線。