ととちのブログ一覧

　買っちゃった(^ ^)
PS-3 GT5同梱版
デモがきれいなので買ったようなものですが、相当走り込まないとちゃんとしたコースが走れないようで。。
TVも古いので小さくしか映らないし。。

まだ、練習走行ですが、プジョー207はちゃんとFFだってわかるし、車種によるエンジンパワーの違い、音の違いなどこれは長らく楽しめそうです。
残念ながらピカソは入ってません。

先日履き替えたタイヤの洗浄をした。真っ黒なホイールはケルヒャーでも落ちません。やはり手洗いでないとね。

　汚い所を洗うとき、小学校の先生を思い出す。「汚い所から掃除しろ。すごくきれいに見えるから」　なぜかその言葉ずっと覚えています。

　純正ホイールはロナール製＠スペインでした。
しかもと言うかついにと言うか、センター穴開きになってますね。これなら普通のタイヤ屋さんでホイールバランス取れますね。

少し早いですが、スタッドレスに付け替えました。@10,705km
ネットで　比較サイトや、矢東タイヤ、それからタイヤ１番　など検討。
でもホイールがこっちの方がかっこいいなぁ。

結局ホイールはTECMAG 16-6.5J offset28  108-4穴を。そしてタイヤどこにしよう。昔C５のホイールバランス取ってもらった店、なんて言ったかなぁ？　大宮　タイヤ　シトロエン　でググるとなぁ〜んと、自分の昔のHPがトップでヒット。住所、店名、電話番号がわかりました(^ ^) えらいぞ＞自分
タイヤは最新じゃないけどブリジストンBLIZZAK REVO2 215/55-16に。
 37,800+95,340=¥133,140  ネットのREVO2より安くあがりました。
何年製造のタイヤかは見ません（＾＾）

　乗り出した印象は、なにかミシュランPrimacyより静かな感じが、、シャーという音はするのですが音量は低く、静かかも。Primacyはざらついた舗装路だとジァーアと結構耳につくのですが、REVO2は路面によらずシャーですんでる感じ。
それと、PrimacyよりREVO2の方が走行抵抗が少ないんじゃないの？遠い赤信号でアクセルオフにし、惰性で進む時のスピードの落ち方が遅い気がします。

バイパスで80,100出してみましたが、無論ホイールバランス取った直後なのでブレは微塵も無し。80でちょっとハンドルを振ってみましたが、やはりスタッドレス、ブロックが捩じれます。遠い記憶ですが、ミシュランX−ICEはほとんど夏タイヤと変わらない感じだった。でもピカソにはスタッドレスのヤワな乗り心地が合ってるように思います(^ ^)/

さて、これでどこでも行けるぞ！
 
●追記　2010/11/20 　かみさんも、静かになったと同感。やはりブリジストンいいねぇ。値段も一番高いけど。夏タイヤもブリジストンかなにか、ともかく静かなのに来年変えようっと。

GPSデータロガー　RoyalTek RGM-3800　のログデータは、今回の旅行では毎朝電池を取り替え、朝から晩まで記録しっぱなし。４日分４ファイルが出来上がりました。ところが、「GPS Photolinker」で写真にジオタグをつけるとどうも変な場所になってしまう。
　調べたら、RGM-3800が記録したGMT(グリニッジ標準時)を「GPS Photolinker」が日本標準時に変換するとき+9.0時間はやってくれるんですが、日にちまでは考慮してくれないためでした。つまり
朝8時から記録するとログデータはGMTなので前日の23時からとなります。で日付も記録しているんですが記録開始日をずっと使ってしまう。
5秒毎記録の設定にしてあるので、前日23:59:55の後は同じ前日の00:00:00 になってしまう。
調べた範囲ではこれはどのデータロガーでもいっしょみたい。
ログファイルはテキストファイルなのでエディターで日付を強制的に変換して無事使えました。
ルール：朝９時前から記録開始したファイル内の日付はすべて＋１日の日付に直してから使いましょう。

　お下品なバックドア音防止のため以前改良しましたが、最近再び大きくなってきた気がしました。今度はナンバーをゆるめ、あちこちにスポンジを挟みました。
　バアーンと言う音がかなり弱まりはしましたが、なくなりはしなかったのでちょっとがっかり。元々のナンバーフレームの止め方が良くないんじゃないかな？この個体の場合ナンバーフレームを止める右側ボルトが押すとカチカチボディとあたる音がします。短くしておいてよね。ボルトトップを削ってあるので修正できないし。