ととちのブログ一覧

　もう新ピカが３年なんですね。　車検に出して来ました。








:見積書1/3

　1〜6が新車保証のクレーム対象で直していただくところ。
　3はドアを閉める時にロックが効かず、跳ね返って来てしまう状況が、たまにある。ドア側のキャッチが開いたままの感じ。夏は多かったけれど、寒くなって再現が無くなってきた。
　4はドアについてる操作SWの故障だそうで。
　5はイグニッションオンでエラーマーク表示。ライトの上下がされなくなる。
　6は細い交差点を低速で90度曲がる時などにパキパキパキパキと細かく音がする。よくある故障だそうです。

:見積書2/3

やけにおすすめが多いな (^ ^)

:見積書3/3

そして、見積額は 21万円あまりでした。 要らないのを止めて17万ぐらいになりました。

　C4 ピカソ　Hdi にしたい場合、今限定200台ででている　FEEL というモデルがいいのか、それとも来春発売される　SHINE がいいのだろうか？ サラリーマンには　どうも　SHINE って響きが良くないんですけど　(^ ^)



　FEEL のカタログに、それぞれの装備、価格記載の表が挟んでありました。



７人乗り、　HDi で比較してみます。
まず価格を見ると、 FEEL 372万　vs 社員380万円
アクティブクルコンや、非常ブレーキがついて８万円差なら、絶対　SHINE だよなと思いました。

ところが、よく見るとガラスルーフと電動テールゲートがオプションで、　＋１２万
さらに

塗色が白、黒以外は　¥59,400 の　＋　。　結局　３９８万弱になります。　あとナビもオプションだし。
まぁ、初期の車は値引きが渋い代わりにナビはタダでつけてくれるようですが。

しかし、今の車　２年落ちのピカソ下取りはいくらでしょう？　
１５０〜良くて２００？　１５０なら追い金２５０＋諸費用３０！　そら、のりかえないよねー (^^);;;

エンジンオイルとオイルフィルターの交換。

その他の依頼作業としては


・VICSアンテナをリアスポイラーに移設　ー＞しばしば入るようになったみたい。
・SERVICEランプ常時点灯 ー＞　点検時期到来のため正常。リセット。
・ブレーキで停止直前にアラートメッセージが出る。二週間ほど前に1日限りだったけれど数回発生。　ー＞診断でエラー記録なし。
・左サスペンションよりポコポコ音。　凸凹を４０ｋｍぐらいで通過時に発生。新車時より。徐々に音は小さくなってきた。　ー＞　原因不明、様子見。
・燃料ゲージ、満タンセグメントが点灯しない時がある。　ー＞　治療なし。
・運転席シート底部スポンジの劣化。尾骶骨部分だけすっぽり下がってはまる感じ　ー＞　先代ピカソではクレームで内部スポンジだけ換えたんですが、今回はクレームは難しいだろうとの店判断。もう少し劣化をみてからか。

おみやげ

2017 シトロエンカレンダー
シトロエン　ハードカバーノート
シトロエン　C4ピカソ　FEEL カタログ。

　ピカソオーナーのみなさんのところにも来たと思いますが、　ピカソ　ディーゼル　のパンフが送られて来ましたね。
事前情報とおり、　

・　2L 150ps + 6EAT 370Nm/2000rpm

そして
・　¥ 3,720,000
・　１９５台限定

細かい仕様は記載がないのでよくわかりませんが、カクタスのように英国仕様準拠なんでしょうね。

う〜ん、わざわざガソリンモデルから乗り換えるほど、新味があるかっていうと、自分はそれほど、、、って感じです。

聞いた話ではシトロエンジャポンの要請に対し、シトロエン本社が最低200台でないと出荷しないとか。
カクタスのように１００台追加するほど１９５台が売れてしまうかどうか？
価格もカクタスの倍に近くなるし、難しいような気がしますがどうでしょう。

どうでもいいけど　195台ってあとの５台は社内用？　

ロックナットが到着しました。
少し早いけれど、スタッドレスタイヤに交換してしまいます。


かっちり、ロックナットははまりました。　ハマらないと困りますけれど。


キーロックボルトは使用しないでノーマルボルトに交換します、
購入したノーマルボルト、使用品とはネジ部分の位置や、テーパー法面の長さとか微妙に違うんだけど、仏車だからこんなもんかな　(^ ^);;;


無事交換


タイヤを洗って終了。