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　写真は右フェンダーからエンジンルームのオイルゲージの差し込み口を見たところ。

オイルゲージはカチンと言ってこの位置で止まります。　ゴムまであと１ｃｍぐらい前で寸止め。ゴム自体は抜けたり動いたりはしません。
このゲージがアミ用ではないのかな？602ccだから2CVと同じだよねぇ。


オイルパンの底に当たるようだ。するとやはりゲージ全体長さの違う別機種のものなのか？


オイルレベルも　ちょうどその分足りない表示。

MinからMaxi が ４〜５ｃｍのところ、３ｃｍまでしか入りません。不思議なことに３００ｃｃ位足しても３ｃｍのレベルが変わりません。　マニュアルにはMinからMaxi の間は 600ccだと書いてあります。

ツーリングの後、見てもおなじ３ｃｍ、それほど消費もしていないようだ。

なのでまた足して、結局７００ｃｃぐらい足してもこの３ｃｍレベル一定。　床に漏れたあとはないし、どこ行っちゃったんだ？

どなたかヒントがありましたらよろしくお願いします。

（追記）
アウトニーズさんに問い合わせした所、店にあるアミ８のレベルゲージの写真を送っていただきました。

同じでした。ゴムまでの長さ４２ｃｍ。　それとマニュアルの分解図をよく見たら、底から1cmあたりまでゲージのサポートパイプが届いてますね。この中をゲージが通るので他の物体に当たって止まっているということはなさそう。　まぁ仏車、長さなんていい加減なものなんですねきっと。
あとはいくら入れてもゲージ表示が変わらない点、これはいろいろやってみます。