ととちのブログ一覧

今日は　MB C220ｄ　に試乗させてもらいました。　2.2L の　ｄiesel　は 170ps/3,000-4,200と 40.8kgm/1,400-2,800　で車重　1,650kg
参考となるのはクラス違いですが、友人のマツダ CX-3。 105ps/4,000 と27.5kgm/1,600-2,500 で車重 1,260kg

　さて、駐車場でエンジンを掛けると、やはりディーゼル音。それほどうるさくはない。
走り出して少し強めにアクセルを踏む。オー、良いじゃん！ピカソと同じくらいの加速か？　すぐ８０だよ。エンジン音は全く気にならない。

しばらく走り、信号ストップ。水温が上がったためか、他の環境音のためか、エンジン音はほとんど感じない。
走行中、CX-3はずっとディーゼル音を感じますが、　220dはほとんど感じません。

３０−６０ｋｍなどの中間加速は　CX-3 の方がトルクを感じます。　220d は遅いわけではないけど、スゥーッ　と加速する感じ。　

試乗車はセダンでしたが、買うならワゴン。荷物室はピカソより全然狭いですね。リアシートもピカソより天井が低いので狭い感じ。　広さならやはり　E クラスぐらいないと狭いなぁ。


これで680万ねー。　安全面、インテリア、装備、いうこと無いけど、やはり高いなー。
やはりピカソディーゼル待ちか？　でもピカソから乗り換える意味ある？？？
DS19、23 の方が楽しいかもねー。