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涌井ミュージアムへ向かう前にランチです。


幸手　「ロードステーション」


ログハウス


驚愕のソーセージ定食。　手作りソーセージが35cm＋10cmほども！　でも安い　¥850


うまいけど、老人にはデカ過ぎ。　なんとか頑張り完食。うー、お腹パンパン。


涌井ミュージアムの近くは紅葉始まり。


着きました。


ずらっとロールス


お客さんのファントムの後ろに駐車。　アミはまるでトミカのミニカー


椅子に座れば、目の前は異次元の高級車空間。


いつも何か食事をいただくので恐縮です。きょうはおでん。まだお腹がいっぱいだけど頑張った。


ここのキュレーターをしている自動車ライターの武田公実氏がお相手してくださり、訪伊したミュージアムの話、先ほど見たDAFやアミの話をしました。懐に持ち物の多い人の話は面白いですね。


後ろでは、ロールスの真鍮ラジエータを磨いてます。


ベントレー


有無を言わせぬかっこよさ！


ビンセント　ブラックシャドウ　初見です。　フルレストアは日本で行ったそう


当初、英国ビンセントクラブから日本人に部品は出せないと言われ苦労したとか。


フルスクラッチの模型も、この本物から作ったそうです。


別館見学




AC Ace Aceca


内装　　もう何が何だかわかりませんが、美しい。


戻ると　DS21 や


ボンとすごい音がして、


間近で見たのは初めて


次の918が1億以上したことを考えれば、これで6,300 万は安いと皆さん口々に、、、、俺も言っときゃ良かった　(^ ^);;;












武田氏によると僕はもう乗りたくない。クラッチがものすごく重くて足がつりそうになる。と。


マニュアルですもんね。　つってもいいから乗ってみたい(^ ^)


オーナーさんも渋滞には行きたくないと言ってます。




帰ります。




今日も充実した１日でした。

携帯の通知に　今日は「幸手クラシックカーフェスティバル2019」と出てる。
じゃ、行ってくっか。


久しぶりアミ。エンジンも滞りなく掛かり、高速も100巡航問題なし。でものんびり走れるのは80〜90ですね。圏央道幸手ICで降りればすぐです。

まずは駐車場ウォッチング。幸手CCF はノンジャンルでいろんな車が来るのが魅力。なので観客もいろんな車が。


初期C3 コルベット


C3 コルベット　となりのスズキのマー坊もあまり見ないですよね。


ムスタング、RX7


993 カレラいいなぁ。


セリカリフトバック。　衝撃的なかっこ良さで、発表前から販売店に何回もカタログおねだりに行きました。買うお金はなかったのに。。


280SL も渋い


B110サニー。今見ても軽快に走りそう


KPC10 GTR 当時は、掃いて捨てるほど(^ ^) いっぱい走ってましたが、今は高騰してしまわれちゃったんでしょうね。


マークII 、レビン（かトレノ）


いうまでもなく


ベレG


三菱GTO きれいにしてまんなぁ


ここから展示車両。　スズキ　フロンテクーペ　とフロンテ


ホンダ バモス


ホンダZ


フリマもやってます


フィアット アバルト　1000 だそうで。


ミゼット


カリーナ


マツダ　ファミリアロータリークーペ


フェアレディ2000


シルビア


コスモ　ロータリー AP


ダットサン　スポーツ　DC-3


フィアット　500


フィアット 600D




フィアット 600


ジネッタ　G15








アルファロメオ　ジュリア　1600GTV


アルファロメオ　ジュリア


190SL


ロータス　エラン


トライアンフ　ビテス


ミケロッティ　デザイン


ピラー細っそ！


ボルボ P1800


トライアンフ　スピットファイアー


トヨタ S800


オーナーさん、ガソリン燃焼式のヒーターは怖いから使わないと言ってました。


カローラ


MG-TD


いいけど、乗りたいという気にはまだ、、、


1958 MG-A


パブリカ


カローラ


結構新しいZ と思ったら1979年式、30年前かい！


1969 スカイライン　GT-R


1968 スバル 1000 スポーツ


水平対向、インボードディスクブレーキ、前置きスペアタイヤ、基本スペックが2CVと同じというかお手本にしたんでしょうね。


イスズ　117クーペ　　ジウジアーロデザイン、永遠の美女ですね。


イスズ　ベレットGT


1970 日産　グロリア


1974 フェアレディZ 昔、色がマルーンのこれに乗ってました。


コロナ　 1600S ハードトップ


フェアレディ　240Z


マツダ　B360 エイジング塗装じゃなくてホンマのサビです (^ ^)

そしてー

今回、僕が一番刺さった車


DAF 44 Variomatic Sedan


DAF と言えば　CVT の元を発明した会社。


ボルボに買収され、今はトラックしか作ってない。


稼働車は日本に1台かもとか


スバル 1000


僕の18才最初の愛車


1976 セリカ リフトバック　1オーナー車 44年もですか！


フリマも








観客バイク　ヤマハDT250


カワサキ　SS250 2スト3気筒




綺麗なパブリカ


フリマで１０年前の雑誌購入。ND はまだ載ってません。


整備のポイントが役に立ちそうです。

と長くなり過ぎたので、涌井ミュージアムは次へ