ととちのブログ一覧

　巷では、財政破綻だ、預金封鎖だと、きな臭い単語も日経に出る今日この頃。

ノーテンキな暇つぶしもほどほどにしよっかなー、、、でもついつい気になっちゃうんだよね〜　(^ ^);;;




1、フェラーリ　次期ポルトフィーノ

顔が　ROMA のようになるらしいとの記事が。
ただこの試作車？のフロントグリル形状やボンネットのふくらみや割り線は、


この現行ポルトフィーノのままだよね。　つり目ライトだけ変わるのか？


現行ROMA これのスパイダー仕様＝新ポルトフィーノらしい？

　ミドシップの458スパイダーは来年12月で7年経過。458はハンドリングもスパスパ曲がるし、ついついスピード出ちゃう車。

大きなトラブルも無く、このままでも問題なしだけど、自分の年齢考えれば、もう少しのんびり温泉に行くのにも似合う見かけ普通のROMAかポルトフィーノがいいけど、ま、もう買えない。(^ ^);;;

２. Audi Q4 e-tron sportsback　55 quatro

EVも所有してみたいけど、何より航続距離が短すぎるし、充電を気にしながら走るなんてしたくない。


このQ4は充電池　91kWh版の”55”は航続距離446km　実際は300kmぐらい走ったら充電を気にするだろうなぁ。　パワー265kW トルク561Nm

乗り味が非常に滑らか＆静粛でテスラSやXを超えたという試乗記もあるので、乗ってみたいなぁ。ただ　ボルボXC60よりさらにデカいんだよね。




ニッサン　アリア　e-tron とそっくりだから　こっちでもいいか。
パワー227kW トルク680Nm

先ほど正式発表あり、2WD 90kWh 版で航続距離610km e-tron と同じ容量で1.5倍走れるなんて相当効率良くなってますね！
価格500万　実質400km=片道200km走れれば結構いいかも。

３．Lotus Elise

NAロードスターに乗ってみて軽快さの何たるかがよくわかった。ただパワーが足りん！　458も軽快だけど、少し大きいし、F様と身分が違いすぎて(^ ^)　気軽に乗りこなせない。(^ ^);;;


そこでEliseじゃないの！　ただ数年前に試乗した1.8Lスーパーチャージャー仕様はエンジンが重苦しく、全然スポーティじゃなかった。　軽快な仕様ってどれなんだろ。


数年前に出た　超軽量版の CS がいいのかなぁ？


3.5L スーチャの　Exige　なのか？　だんだん 458 に近付いちゃうよね。

4．ケーターハム　セブン 270
軽快さと言ったらやはりこれか。やはりケーターハムいいよなぁ。



ちょっと色が軽すぎる？


オーソドックス


1982年から25年乗ってたのがこれなので、原点回帰？

5。Morgan Plus Four

フレームも木じゃなくなったけど、まだちょっと緩いらしいが、いいんじゃない緩くて。



6。あとはまとめて

ランドローバー　ディフェンダー　現地では商用車版が出たけど、日本には来ないだろうなぁ。ディフェンダーだったら質素なヤツがかっこいい。


ベスト軽量スポーツの呼び名も高い スズキスイフトスポーツ　これも一応気にかかる(^ ^)


長距離用実用車は　RAV4でいいんだけど顔が気に食わないので　Suzuki版アクロスで。でも日本で売るかなぁ。