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iPod を使わなくなって久しいのですが、USBポートの右側(1A)につないでみました。　そして左側(0.5A)には　jpegファイル入りのUSBメモリー。

iPodが認識されました。


iPodと同じように、 Playlist,　Album , Artist から選べるのがいいですね。　USBメモリーに較べていい点は、PC の　itunes で楽曲管理していれば、新たに曲を出し入れしなくても　itunesで自動コピーされるので手間要らず。それとMacuserのみですがUSBメモリーにコピーした場合、リソースフォークというファイルが曲数分で来てしまうのを削除する手間が不要な点。


充電もされてます。 iPod 復活かな。


再生画面、左側の▶ボタンを押します。


真ん中の　Photos を押して　


画像表示。　まぁ、出来ましたってだけで、さほど魅力的な機能とは思いません。iPadでみればいいじゃん。(^^);;

突然タコメーター表示がなくなり、風景写真が出てきました。


実際には突然なるハズも無く、ハンドル左下、ローラーSW　のMODEを触ってしまったらしい。


この設定画面は見なかったけどなぁ。今ローラー回すと出てきます。
選択肢は３つ　
　１）DIALS 今まで見ていた計器表示
　２）PHOTO 写真自体は変更出来ないのかな
　３）DRIVING ディスタンスアラート、クルーズコントロール表示

ステアリングSWの一番上は　タッチパネルの表示をなくすボタン、下のPはパーキングカメラモードの選択です。
【マニュアル４−４】

車載ジャッキがあまりに出しにくく、使いにくいので、購入。
ちょっと前なら、安物でも２万円ぐらいしたのに、いまや3,000円からありますね。それはちょっと不安だったのと、ローダウン車対応（差し込み高さが低い。これは8cm。ケーターハムセブンもOKですな）なもので、写真下部の車当て（丸いの）が標準添付のものを選びました ¥4,500

マニュアル見ると締め付けトルクは 9.5kgm とのこと。


昔はカンで締めていて何ともなかったけど、トルクレンチもいきおいで。 ¥3,200


十字レンチも作業性向上



やはり、道具ですね。パンタグラフジャッキとは全然違う。タイヤ交換も全然苦になりません。下げるとき、一ひねりで、スーッスーと下がるのが快感です(^ ^)
タイヤ交換にタイヤ専門店やガソリンスタンドに行くと半日仕事になるし、だんだん交換料金が上がって来て3000円超になって来たし、いろいろジャッキアップして見られるし、ネ。

川越市にあるライジングさんで車体とアルミホイール、スタッドレスホイールのコーティングをしました。
明るい色の車体色だとコーティングの艶感がはっきりとは感じにくいですが、洗車時のホコリ、泥の落ち方が全然違います。ホイールもスポーク部のダストが水道ホースの水圧だけでかなり取れるのも気持ちいいですね。
　写真センターフレームにあててリフトアップしてますが、歪んでるかなぁ？とリアドアをそっと開けて締めてみたんですが、そのくらいではドア開閉音に異常もなく弱い力でチャッと閉まりました。どのくらいの意味があるかわかりませんが、ジャッキアップ程度では歪まないと言う事でいいのかな？(^ ^)

600kmほど乗ってのエンジンや乗り心地について感じた事です。
　エンジン　：　旧ピカソよりパワーが上がったようには思えません。どっちかと言えばアンダーパワー。スタートダッシュも以前と同様急加速はしません。でもアイシン製ATになったおかげでシフトアップダウンは気がつかないほどスムーズになりました。ハイギアードになったのか、街中ではほとんど６速には入りません。
その恩恵か燃費が良くなりました。　これらはピカソにはマッチした特性だと思います。

　乗り心地　：　初めて乗って、「あ、やっぱり」と思ったのは、乗り心地よりも　荒い舗装路でのミシュランプライマシーの走行音量の大きさ。石粒が見えるほどのざっくりした舗装路ではボウンボウンといった低周波の籠もり音がずっとしてうるさいったらあらへん。もうすぐスタッドレスに変えるからいいけど。

　乗り心地は滑らかでしっとり。ハイドロとかエアサスじゃ無くても十分だと思います。あちらは故障とメンテでお金が掛かるし、C6の乗り心地も長周波でのドンブラコ感はあっても、ハーシュネスの激しさは褒められたものじゃなかったですからね。C6はそれほどでもないけど、田沢自動車で完全オーバーホールしたハイドロでもExantiaはガツンガツンきましたからね。　なので普通に街で走ってる分には、トータルではそれらよりピカソの方が全然乗り心地の良いサスだと思います。

　N-WGNで行動してた時は、もうN-WGNで十分だなとホンキで思いましたが、いざピカソに乗ってみたらこの落ち着いて滑らかな乗り心地は、他では代替不可能。やっぱり軽は軽だ。でもあの水野さんもN-WGNのシートには１００店満点を付けてたし、３、４年前の軽とは比較にならないほどレベルが高い事は間違いなし。