ととちのブログ一覧

第55回 せかい車オフ！ 2016ふぁいなるStage！ に参加しました。
本日の１枚。　MR2








以下車名当てクイズ





































大分暗くなりました。
　お付き合いいただいた皆さんありがとうございました。　またお土産もありがとさんでした。

寒風の荒川土手にきました。


ルーフバーはここにしまいます。


これじゃぁ、夕焼けはないな


夕日が少しだけオレンジに


夕日

　ピカソが家族の車になり、自分の普段車がなくなることに。。。

最近色々試乗させてもらったけれど、どうも決められなくて。


とりあえず、これも前々から乗りたかった　先代　スマート　フォーツー　カブリオ　色は　マットグレー


来年になれば、色々気になる車が出るからね。


ピカソ C3 C4 、ボルボ XC60 もモデルチェンジは８年ぶりでしたっけ？


EV？　ディーゼル？　ハイブリッド？　高度運転アシスト機能？　


いろいろ出てからでもいいや。


繋ぎって言ったけど、気に入って長いお付き合いになるような気もします。

ノート　e-Power に試乗させてもらいました。


11月の新車登録で１位だそうですね。と営業さんに切り出すと、
破顔一笑、、どころか「日産３０年ぶりの快挙です。ハハハハハハハハ」と１０笑ぐらい。
販売前線の大きな活力になっているようです。

ともかく乗っていただきたいという感じで、細かな説明抜きで早速、着席。　３種の運転モードの説明だけでスタート。
ノーマルモードで走り出す。　リーフのしっとりとした重厚な感じではなく普通の乗り心地。
赤信号停止時も、アクセル離してもそれほどブレーキは掛かりません。ブレーキペダルを踏んで減速する必要がありました。

eco モードでは　かなり強力に回生ブレーキが効き、赤信号停止時もブレーキを踏む必要がありません。　
ギクシャクするほどでは無いし、１、２回の減速体験で慣れます。
この減速操作、これでもいいかも。


試乗はほんの2km程度でしたが、開始時の燃費計は　13.7でしたが、帰ってきたら　18.1km /L になっていました。
街中では　30 近く行く時もある。　とのこと。

ともかく、エンジンを発電だけに使うシステムの車ってこうなんだとわかりました。BMW i3 は乗ったことないので。
プリウスだってソフトの変更だけで今よりエンジンを使わないようにできると思うんだけれど、どういう基準でエンジン駆動をさせているんでしょうね。　プリウスは純粋にメカ的興味はあるので一度所有してもいいかなと思ったり。

ノートは車自体はあまり面白みは感じなかったです。　
でもほとんど近場しか走らないなら、これでいいかもなぁ。

しかししかし、人生あと何台乗れるかわからないから、もっと心に響くのに乗りたいなぁ。

＠コーンズショールーム。

あっという間に２年が経ちました。


　Genuine Maintenance Service 7 years の 24ヶ月目点検をしてもらいました。


エンジン、プラグ、エアクリーナー、ベルト、エンジンオイル、ミッションオイル等々　
ほとんど何があってもタダいうのは、安心出来ていいです。　特にフェラーリなんてどこか壊れたらすぐ何十万も掛かりそうだものね(^ ^);;;
車検も１０万もかからないそうなので安心。　　まぁ最初の価格に入ってるんだけれどね。


交換したもの　　オイルは 10L です。


屋根を開け、淡い夕暮れをのんびり帰りました。