ととちのブログ一覧

今日も遅め出発だけど、R122-日光ー金精峠ー沼田で日光を一周してくるかな。



その前に先週行った小中大滝（Xショウチュウダイ ○コナカオオタキ）にちょっとだけ寄り道。


紅葉進み具合をチェック。


多少進んだ程度。まだまだ赤くなるみたい。


今回は大岩の浮き具合をしっかり撮影　(^ ^)


尾根の先、


丸田橋もしっかり撮った。


丸田橋を渡り、ううっ、またちびるよ〜　　　右の平らな部分は40x60cmぐらいしか無い。


そこに立って、も、も、もう少し前へ。　もう無理です〜


う〜、怖かったぁ。


結局、先日の逆コースを走る。


でもきれいだったから、


OK。


枯れ気味で、枝が見え始めてるのも味わい深い。　自分を投影？　(^ ~);;;


山の木々がきれいだなぁ


袈裟丸山登山口


東方向


南方向


R122北上。日光手前の日足トンネルの旧道に入る。


ほぼほぼ黄色　(^ ^)


ほぼ黄色


残る　R122 の標識。　逆おにぎり型が国道。6角形が県道ですよ〜。


落ち葉多し


午後の日差しは黄色増し増し


確かにこの葉っぱじゃタバコ注意ですね。


いろは坂上り、平日15時渋滞なし。○○台ブチ抜き、中禅寺湖。


残り少ない日の当たる紅葉探して。


強烈逆光で撮る


金精峠ー沼田は無理だな。戦場ヶ原で終了。
帰り際、なんか白いチリが舞ってきた。後刻、山王林道は雪だったと新兵衛さんから聞いた。

午後時間が取れたので、、、　と、もったいを付けてみる^^;;

奥多摩湖ー小菅の湯ー小菅林道に行ってみよ。



青梅街道を進み、


奥多摩湖　大麦代園地。　一部紅葉。


標高516m。　まだまだですね。


ちょっと高台に


紅葉も入れてみる。


小菅の湯到着。


小菅村をどんどん山奥に進むと、おっ、ダード　^ ^


岩もいい感じ　(^ ^)


さぁ、いくぞ！


ほー、ここからかぁ。　最初だけコンクリートってよくあることだからね。


途中の空き地。　実は右側はずっとコンクリート道路が、、、


うぐぐ、、終点までずっとコンクリだったよ。(; ;)








帰りましょ。


暗くなりました。

ボルボXC60、東北5日間の旅から帰ると、右足首に疲労が、、、
ジムニー24日間はどこも疲れてないのになぜ？

オルガン式のアクセルペダルが若干重いのかなぁ。　筋力低下かなぁ。
ホーンボタンなんかも重くて挨拶プッが鳴らせないのよね。ブワッとしか。
くすぶっていたシートの不満や、大きい車より乗りやすい小型車がいいかな。もう乗り換えちゃうかなー。なんて気持ちに。


ちょっと気になっていたシトロエン ベルランゴを見に。


シートはやはりファブリックだよね。座り心地良し。


後ろも立派だねぇ。使わないけど。


さすが出自が商用車。高さがあります。


フロントシートも背もたれが前に倒れ、ほぼ平らに。
車中泊は、板で水平部分を作らないといけないが、簡単になんとかなりそう。


最低地上高は16cm

運転させてもらいましたが、さすがにパワーは　XC60ほどはないが実用上問題無し。低速でしか乗っていないけれど、乗り心地もいい。エンジン音はこっちの方が静かに感じた。ミシュランのタイヤ音はうるさい。

見積もりまでもらって、家に帰ってかみさんに見せたら、「かっこ悪い」の一言。(^ ^);;; 　確かにボヨヨンとふくよかで、ラインもフロントエアスクープ？の輪っかやらサイドバンプやら少し煩い感じではありまする。　ごめんなさい乗ってる方！購入検討中の方。(~ ~);;;


この際だから、トヨタ　ヤリスクロスも見に行った。

デザインは目がサメみたいだけど許容範囲。後ろはかなりフラットだが、長さと高さが足りない。


いやいや、車中泊目的で替える訳じゃないだろ。と自問自答。

広さならこっちですよと　RAV4 を見せられた。

あんまりデザインが好きじゃないんだよね。


特にかっこいいとか、洒落てるとか感じないが、実用的なんだろね。


長さも十分。　


PHVは100V電源取れるから、カメラなど電池の充電に困らないね。

運転したところ、いやまぁわかってたけど静か。エンジン回ってないものね。乗り心地もいい。ハードウェアは全く不満無し。ボチボチ「新しメカ」に乗ってもいいかな〜。　充電時間のかかる Pure EV は購入対象にならないけど　電池容量多いPHV ならね。


スズキOEM版アクロスが出たらかなり欲しい。

ボルボ　XC60 の２年点検。
１時間程で終わると思っていたら、「代車をご用意しております」


XC90 D5 で　お散歩します。


XC90 D5 は半年点検の時も代車だったが、違う個体で、今年登録の車でした。


秩父ミューズパークのイチョウまでドライブ。












雲海撮影ポイントで


雲がきれい


XC60とは横から以外はほとんど変わらない。
カミさんは「どこが変わってる？一緒じゃないの。」


荷室は広大。長さは1.8m以上。高さも84から88cmもあり、ほぼフラットなので手間なしで車中泊可能。　でもねー、そのためにこれにはしないよ。


100km ぐらい走って　13.6km/L　重いし、パワーもあるしでXC60より若干食うね。

後日、XC60 を引き取り乗ったら、コンパクトで軽快に感じました。　XC90は60より幅6cm、高さ10cm、長さが26cm大きく、ランクル200より高さが10cm低いだけ。

先日のお散歩から漏れていた　Citroen Ami 8 を１時間ほどお散歩。

バッテリ交換したばかり、セルモーターは力強くまわり20秒、燃料が回ると一発でかかりました。



久々乗ると、これこれ、このほんわりゆったり感にバタバタエンジン音。ほかの車にゃないよな〜。



ガソリンスタンドで給油と軽く水拭き洗車


夕闇で


いいなぁ〜、自己満足　(^ ^)