ととちのブログ一覧

知らないうちにこんなのが、、




精悍なヤツ


休息のひととき


ウチのコース😛も葉っぱが茂ってきた


芝もイイ感じだ


ア、この人のです😅


CAEウルトラシフター


削り出しの素材は気分が上がる




紫塗装のマフラーカッター。え、塗装じゃない😅


ウチにこんな広い芝生の庭があったらなぁ


イタリア娘達がヒソヒソ話


ご本人、この子がムチャ気に入ったようです。

現地は朝から雨予報だったが、午後から雨の予報に変わった。


森を抜け、


林道に入る


うずうずした人たちは、


急坂を、


を登る（笑


昨日雨だったらしく、ヌルヌルで滑る滑る


陽も差してきた


横壁走ろうとしてスタック


路面をよく見ないとね🙂






このくらいの岩は序の口


これどうやって乗り越えるん？


だんだん、


ハードになってきました。


ドロドロの道を次の場所に向かいます。


デフロックあっても進まず、４輪とも空転。


上から見た坂道


昼食タイム


食べ終わった途端に雨がボツボツ来ました。退散


横切る水流


雨で枝が倒れ込んでて


ふいーっ


なんとか戻れました

　4WDから2WDに戻らない症状が、再発。当初はギコギコいじってるうちに直っていたが、先日いくらレバーをいじっても直らなくなりました。


今日は本庄の名人のお店にやってきました。


これは4WD仲間Tさんが所有するスペアのノーマルトランスファー。とりあえずこれに乗せ替え、分解整備後また乗せ替えにくるつもり。




名人はササッと問題児をおろしちゃいます。


こうなってるんだ。切り欠きのついたシャフトが２本。レバーを左右倒し、切り欠きにレバー先端が入って前後することで、2WDー4WDまたは LーNーH が切り替わる。

　原因不明だったが２本のシャフト位置がずれすぎたことでレバー先端が2WDー4WDシャフトの切り欠きに入らなくなっていたようだ。
シャフトを正常位置に戻したら、正しく動くという。なのでバラさなくてもいいと。

２本レバーにすれば、常に切り欠きにレバー先端が入っているのでズレるなどのトラブル回避になる。


ということで２本レバーを埋め込む




シート張り出しが大きいのでレバーがシートに当たる。
「じゃ曲げましょ」と名人は簡単にいう。直径1cmぐらいあるよ。この鉄レバー。


もう1回外すのかと思ったら、なんとここでバーナーで真っ赤に焼いて鉄パイプで曲げるとな！


ノブつけてもシートに当たらず、シフトしても指挟まない。駐車ブレーキレバーとも干渉せず。いやぁ職人技です！

３時間余りで２本レバーになっちゃいました。