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今日は、レイズさんの取材に行ってきました。

新色のG25 Limited Edition です。




今朝から、慌ててステッカー貼りました。



ちなみに、限定のRAYS　G-SHOCKをレイズさんのHPで
申し込みしていますよ。
たぶん抽選になるとおもいますが、興味がある方は申し込んでみては？

BRZをプチいじりしてみました。

８６／ＢＲＺはバンパーがずれやすく。
対策品にしてもやっぱだめなので、ちょっと工夫をしてみました。


デモカーも左右ともこんな感じでずれています。

修正後は・・・・


お客様にも頼まれ作業はしていますので、ご希望があれば
作業は致します。



次に、アンテナを・・・・
ショートアンテナや、シャークアンテナがはやっているかと思いますが
同じのことが昔からすきでないので、逆に長いアンテナにしてみました。
70ｃｍぐらいありますが、もともとルーフの低いＢＲＺでは
さほど問題なさそうです。
ｅｋカスタムとアンテナの高さはでは同じぐらいです。

ラジコンカーみたいになりました（笑）

先日、SUBARU BOXER BROSさん
（4/中旬に発売予定のスバル専門雑誌です）の
取材で本庄サーキットへ行ってきました。


当日は、晴れたり雨、吹雪になったりのすごい天候で
現地で3回も洗車してしまいました。




今回は、GTドライバーである峰尾さんのインプレで
サーキット走行もしました。
プロのご意見が聞けて、次のパーツ開発に大変役に立ちます。


これに間に合わせる為、ヴァレンティさんのヘッドライトも
取り付けました
ターンシグナルは、ヘッドライトの裏のスイッチで、通常点灯か
流れるか切り替え可能です。

画像だとわかりにくいけどこんな感じ


デイライトも付いています



現在在庫が　
　　 ・クリア/クロームインナー　
　 ・クリア/ブラッククロームインナー
各1個ありますのでこちらもよろしくお願いします。 　　　　

当店のデモカーは、初期ロット・・・・でプレミアムジャパンさんの

ＥＣＵに書き換えしてあったので、パージョンアップしていませんでした。



でも。そろそろと思い先日ディーラさんでパージョンアップしてもらいました。

データを見るといきなり最新で０２Ａになっていました。





さて、これで次のステップに入れます

今回の新色ＴＥ37ＳＬのご注文がほとんど、８６、ＢＲＺなんです
そこで、タイヤサイズを選ぶのにご参考になればと・・・・

前提は、あくまで車高、見栄え重視で、走りではないこと
直径は、タイヤの銘柄ごと違うの、購入するタイヤで確認してください。


（直径サイズとあるタイヤのサイズを参考にしています）
純正サイズの、215/45-17　直径６２６ｍｍぐらい
これに対して、当店のは、235/40-18　６４５ｍｍ

簡単に言えば、直径２ｃｍ大きいので、車高調の高さをかえなければ
タイヤハウスのクリアランスが１ｃｍ狭くなり
車高が１ｃｍ高くなります。
結果

指１本ななめに入ります


でも最低地上高9ｃｍ確保、フォグの高さも２５ｃｍ確保しています。

バリスさんのＦリップで11ｃｍぐらいあります、いまだに擦っていません。



簡単に言いますと、８６、ＢＲＺ、見栄え、車高を気にする場合、
ちょっと直径の大きいタイヤを選んだ良いかもしれません。
個人的にはリヤをもう少し直径大きい、２３５／４５－１８したいのですが
ＲＳ　ＳＰＯＲＴにサイズがないのであきらめています。
買うとするなら245/40-18ですかね。

まとめると
　１８インチ
　　　フロント　２３５/４０　ｏｒ　２４５/４０
　　　リヤ　　　235/40、235/45、245/40
　　　　　　　　（ちょっと試してみないとわからないけど255/40）
　　　　　　
　１７インチ　２３５/４５　ｏｒ　２４５／４５

※車高、ホイール、キャンバーなどでも違いますのあくまで目安と
　してください。