YR-Advanceのブログ一覧

出遅れ感（＾＾；がありますが・・・・・・・・・・がんばっています。


やっと、コルトＶｅｒＲのＥＣＵをいじれるようになってきました。
有名ソフトを使うことも選択肢としてあったのですが
お客様に登録料として頂、結果的には高額になってしまうのが・・・・

ということで、独自のアプローチで進めてきました。


まだ当店のデモカー（前期ＭＴ）でのテストですが
昨日は、スピードリミッターと回転リミッターの書き換え＆テストをしました。


どこで、スピードリミッターのテストをしたんだと突っ込まれるかもしれませんが
リミッターカットといっても、正確にはＥＣＵ上に書かれている数値を
変えるだけで、１８０ｋｍ→３００ｋｍとかにするだけです。

ということで１８０ｋｍ→６０ｋｍ書き換えて走行しただけです（＾＾；
コルトのスピードリミッターをはじめて体験してちょっとびっくり
回転も6702ｒｐｍ→3000ｒｐｍにしてテストしました。


これからＡ／Ｆ計を取り付け、いろいろデーターをいじってみます。


といことで、前期ＭＴのリミッター変更でしたら大丈夫です。
（事前ご予約下さい）

価格ですけど
　　リミッター変更　１５，７５０円
　　チューニングデータ　５～６万円を予定しています。




それと前期ＭＴが落ち着いたら、後期ＭＴ、ＣＶＴ車両のモニタを
募集します。
その時が来ましたら、ご協力よろしくお願いします。

最近コルトのブログばかりと・・・・・・

エボ、フォルティスもちゃんと開発していますよ

エボ１０、フォルティスＲＡの１１モデルのＥＣＵチューニングが

もうすぐ出来ます。

今しばらくお待ち下さい。


コルトＶｅｒＲも開発していますよ

自画自賛ではいけないでしょうが、取り付けて試走へ・・・・・ニッンマリです。

想像以上に、ショック＋強化ブッシュのマッチングよく
特にリヤの足の動きよくなり、段差でのいやなばたつきがなくなりました。
現状は、ショックを評価したい為に、リヤタワーバーははずしてあります。
そでもしっかり感が以前より増しています。


　
価格面と、リヤのショック周りの見直しをしたものです。
特にリヤばねは、専用品から直巻することで他メーカー品も
選択できます。
リヤの車高調整範囲の拡大
　

　
ＹＲ－ＳＳ（ストリートスペシャル）
スペック
　Ｆ：　減衰15段調整　単筒式倒立ショック
　　　　キャンバー調整付きピロアッパー
　　　　車高　-10～-60mm
　　　　推奨は-35mm
　　　　バネ　ID62-H200　9ｋ
　
　Ｒ：　減衰15段調整　単筒式正立ショック
　　　　車高アジャスター付
　　　　車高　0～-60mm
　　　　推奨は-25mm
　　　　バネ　ID70-H150　7ｋ
　
　※バネレートは±１ｋを選択可能
　
価格　標準仕様：￥１６８，０００
　　　Ｓｗｉｆｔバネアップグレード仕様：￥１８９，０００
　　　　（Ｆ：ＩＤ６５－２０３　Ｒ：ＩＤ７０－１５２）
　
　　　※強化リヤブッシュを同時装着をお奨めします。
　　　　車高調と同時お求めの場合　￥26,250→￥２１，０００
　
発売開始時期：３月中旬ごろ
　
よろしくお願いします。

画像は試作品の為、色が変更になる場合があります。


リヤのバネ＋アシャスターです。


リヤ周りです。見た目重視の方は、車高はまだまだ落とせます。

まずは、高くなってしまってごめんなさい。

当店も、この商品は出来るだけ利益をのせない形で販売します。



昨日、装着した結果、足の動きはすごく良くなり満足できました。


　
形状：より『純正品に近い』形状とする事で、ショックを積極的に動かせるようにしました。
　
材質：強化ゴムは耐候性が高い。
　　特に、リアのダンパー側（ロア側）は、どうしてもボディ外に取り付けする為に
　　風雨によるヘタリ特性を考え、価格は少し高くなりましたが
　　より耐候性が『強化ゴム』の選択しました。
　

価格：　アッパー２個セット　￥１２，６００
　　　　ロア２個セット　　　￥１３，６５０
　
発売開始時期：　３月中旬
　
ご予約特価　ロア、アッパーセット　￥２４，０００
　
よろしくお願いします。

明日は定休日ですが、




この2点を取り付けます。

詳細は今しばらくお待ちください。