TERU！のブログ一覧

久々に家の者ネタ。



眠くておなかすいて風呂入りたくて
バスタブのフタ半分して信玄餅食いながら浸かって
寝ちゃっておでこにフタエッジの痕つけて
フタが外れてきなこまみれで溺れたようです。

ふたつ以上のこと同時に出来ないの。



ども。


最近よく見聞きする痛ましい事故。
コンビニに突っ込む、通学の児童列に突っ込む
誤って線路に進入する、高速道路逆走する

私が恐れているのは、安全装置のないクルマや
スペック上燃費の悪いクルマ（ランニングコストが高いとは限らない）
そんな古いクルマが社会から排除されてしまうことです。





安全装備満載でも、物理法則の限界を超えた回避は出来ないし
機械は…故障する。安全係数大きくとっても。

財産である自動車を、そうそう法律などで縛れるとは…
排ガス規制などで登録できなくなった先例はありますね。


それはさておき、


特定の改造スタイルやクルマライフ方向性を
否定するものではないとお断りしたうえで

NGはあるけど（他人様に迷惑かける、ルール守れない）
正解はないのですよね。









純正上等！も良い、改造しまくりも良い。
故障する前保証期間内に乗り換える、１台を永く乗る。


私のスタイルは、常々申し上げているように
永く乗りたい。速く駆けたい。キレイにしていたい。
純正にはこだわらず、より高性能を目指したい。









最近の映画をあまり観なくなりました。音楽も80～90年代。
別に懐古趣味というわけではないけれど。


リブート作品でも、アリだなと思ったのがある。
○○の実写化とか、そりゃねーよと思ったのがある。


クルマも一緒かな。
70ランクルは海外向け生産してたから、それ引っぱっただけで
（そんな単純な話ではないけどさ）
私の好きな80～90年代スポーツ他が再生産される可能性はゼロ。
でもメダリストとか名前だけ復活しても。

90年に出たGTO、私は好きだったけど。
ギャランGTOの現役時代を知る人は、同じ事を思っただろうか。









どうせ180SX、70スープラを私の中で超えるようなクルマが
出てくる可能性が限りなく小さいのであれば
チカラの限り、今の愛車を維持しようと思うわけで。


また、ちまちまと。


・運転席ダッシュ下配線整理
・ステアリングコラムカバー剥離、再塗装
・メーター内清掃、メーター球交換
・メーター廻りパネルをピアノブラック化
・トー調整まで誤魔化していたステアリングセンターをアダプター修正
・Defiのリンクディスプレイ分解清掃
・エアコン吹出口内部清掃





詳しくは整備手帳をご覧くださると幸いです。











原作や最初の映画は素晴らしい（純正）

で、徹底的にそれをアップデートさせた実写化（カスタマイズ）って
あっても良いと思うんだよね、設定とか変にいじらなくてもさ。




AKIRA PROJECT

こんな実写化なら、変わり映えしないという人もいるだろうけど
私なら観たいね。すごいよね、ファンがここまで作れるというのも。
ハリウッドが作ると、こうはならないからなー


SUVとかでお茶濁さないで
往年のスポーツ・スペシャリティを、この実写化みたいなテイストで
復活させてくれたら狂喜するけど、それはないな（笑）
軽自動車ですら200万円弱になっているこのご時世
手頃で流麗なスタイルのスポーツ・スペシャリティ、なんて。ねぇ…
（物価が違う？70ターボSで300万円強、180SXタイプSは200万円切ってた）





速さを追い求めるストイックな方々、すげえと思います。
私はそこまでのモノがないので、というか
勝つためなら恰好なんか気にしない…
勝つマシンは美しいのかもしれないけど
私基準でキレイでないと、愛車はダメでして（苦笑）

マイ180SX。個人的には…過ぎたるは及ばざるが如し。
派手過ぎないように、元来持っているソリッド感は生かして
最新デバイスを組み込み、常にレベルアップを目指して
そして速さは別物…みたいなカスタムをしてきたつもり。
我流でOK、誰かが笑おうとも、ねじ伏せる。







俺専用に改良した180SXだ、ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

KANEDA　by　AKIRA.





パイロットの腕前が致命的なまでに悪いのは…わははっ☆