実用重視 - V-Strom 650XT ABS

マイカー

実用重視

おすすめ度： 5

満足している点: ・Vツインなのに4気筒並みに低速がスムーズ
・挙動が素直で乗りやすい。特にUターン
・ライトが明るい
・燃費が良い、ツーリングでは30km/lに達する
スポークホイールの雰囲気が良い
不満な点: ・スポーツバイクからの乗り換えだったので、ブレーキが甘い。
・フロントフォークの剛性が低い
・コーナーでのトラクションが低い
・錆びる
総評: 今までで一番気に入ってます。
年齢とともに、スーパースポーツは厳しくなってきた私にはぴったりです。
信頼製が高くて、安心して乗れますし、650ccの車体は取り回しも良く、思い切ってアクセルを開けることも出来ます。
音が静かなので、周りに気を使わずに済みますし、ライトが明るいので夜の走りやすさは今まで乗ったバイクで最高です。
スズキは奇抜なデザインが多いですが、これは許容範囲だと思います。この頃以降のバイクはどのメーカーもガンダムチックになってしまったので、むしろ大人しくて、良いかなと思っています。

デザイン: 4; スズキにしては、まともでは？
クチバシも気に入ってます
走行性能: 4; 650なので早くは無いですが、アクセルを開けてキビキビ走れます。
コーナーではバンク角は大きいのですが、倒すとアンダーが出るし、トラクションも抜けるので、ワインディングよりも街乗りに合うかなぁ。
乗り心地: 5; 乗り心地は非常に良いです。それでいてダンピングも効いています。
舗装が荒れているとフロントがやや跳ねますが、全般に重量の割に乗り心地はいいと思います。
ウィンドプロテクションも、この手のバイクとしては良く、快適性に貢献しています。
積載性: 3; リア側はキャリアに汎用トップケースをポン付け出来るので、素晴らしいと思います。
残念なのは燃料タンクがダミーなのでタンクバックが付かない事です。
燃費: 5; 街乗りで25km/l、ツーリングで30km/l
非常に良いです。
慣らし運転中には35km/lまで行きました。
価格: 4; 定価はこんなもんでしょう。
私が買ったのは、カラー変更直前だったので、それを知っていたら、もっと値引きさせるべきでした。
故障経験: 全く故障無し