Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

9/14～15、FL1RSで初めての遠征。ジャズフェス出演のため仙台へ行ってきました。
トップ画像は菓匠三全大河原バイパス店。萩の月とずんだシェイクをいっぺんにゲットできるスポット。
宮城県方面への遠征の帰り道、よく立ち寄っています。

あまり詳しくは書けませんが、シビック乗りはここへ行くといいことがあるかもしれません(笑)



帰り道、走行1,000kmを達成しました。高速道路走行中同乗者が撮影、ちょっとブレてます(汗)

帰りは高速道路だけでなく、ちょっとだけくねくね道も走ってみましたが、
低重心で安定したハンドリングは、やっぱりハイトワゴンでは得られないものです。
そしてレブマッチは神装備！ブレーキングに集中しつつ正確なシフトダウンが可能ですから。

今週末には新車1か月点検を予定しています。まだ1か月経過しませんが。

2025年4月5日20時をもって約10年間の長期通行止めに入る首都高八重洲線と、
同日時をもって廃止されるKK線(関連情報URL参照)。
今年2月の夜間ドラレコ動画を公開します。

都心環状線外回り・神田橋JCTから八重洲線に入り、KK線を経由して、
汐留JCTで再び都心環状線に戻っています。

神奈川住みの私は、中央環状線・山手トンネルが全線開通するまでは、
埼玉方面との行き来に1号羽田線と5号線を利用することが多く、
その際、江戸橋JCTをショートカットできるので、KK線をよく走ったものです。

山手トンネルを通れるようになってからは、
何事もなければ山手トンネル経由の方が速く、走りやすいので、
KK線を通ることはほどんどなくなってしまいましたが、
廃止日時が発表されて以降、機会があれば走るようにしています。

気が付けば今週末にはもう廃止なんですよね…あと何回走れるかな？

特に関東のクルマ好きにはよく知られるクルマスポット、首都高湾岸線・大黒PA。
週末の夜間は閉鎖が多いのと、近場の有名スポットって案外行かないもので、
昨夜、夜のお出かけからの帰り道、23時過ぎで珍しく閉鎖してなかったので、
久しぶりに降り立ってみました。もちろん青い山賊で。

なんかもうクルマ好きの熱気がムンムンしてる感じで、そこにいるだけでワクワクします(笑)
この夜は特に100系マークII/チェイサーをはじめとした走り系4ドアが多かったような気が。
ドレスアップ系も見かけたけど、他には86/BRZやスイスポなど、
全般的には走り系が多かったように思います。

中には懐かしいクルマもいくつか…私もかつて乗っていたC33ローレルや、
今見てもいいクルマだと思うR32 GT-R、かつてはどこでも見かけたB13サニー等々…

そんな中でも一番懐かしかったのは、おそらく1980年以降のRT132コロナ2000GTかな。
私自身は乗ったことはないけど、当時どこでも数多く見かけたコロナ、
しかも18R-G搭載の2000GTとか、よくそんな個体が現代まで残っていたものだなーと。

そんな中、私の青い山賊はごく普通のクルマですが、
薄暗い中でもゴールドホイールは意外と目立つもので、
良きワンポイントになってるなーと思いました(自画自賛)

それにしても、私が昔よく大黒PAに行っていた頃は、大音量＆大画面なAV系(？)
ハイエースを筆頭とした1BOX＆ミニバンが圧倒的多数だったんですけどね、
この夜は1台も見かけず、もはや爆音系カテゴリは絶滅したのでしょうか…

地元神奈川のみならず、遠征組も数多く来ていて(遠くは山口や岡山など！)、
世間は3連休ということもあってか、なかなか賑やかな夜でした。

先日の鳥海山弾丸ツアーにて、同乗者が助手席から撮影。

ビジターセンター駐車場から象潟方面に下り始めてすぐ、
雪の壁を見ながら走行していたら眼下に日本海が開けてきました。

フォトアルバム(関連情報URL参照)には動画を貼れないので、こちらにアップしました。

道の駅こすげ・駐車場にて

最初にお断りしておきますが、私はいわゆる「廃道マニア」ではありません。
廃道をテーマにしたサイトを見るのは結構好きですが。

この夏は、休日になると涼を求めて山へお散歩に行くことが多く、
この日も、あまりの暑さに耐えかねて奥多摩方面へとクルマを進めたのです。

奥多摩周遊道路から小菅村を経由して大月に抜けてきたので、
以前から行ってみたいと思っていた、中央道・談合坂SA付近に存在する、
全国的にも珍しい高速道路の廃道を見に行くことにしました。

「中央道　廃道」で検索すると、詳しく書かれているサイトが数多く現れますが、
上野原IC～談合坂SA間の拡幅工事(片側2→3車線化)を行った際に、
カーブの解消(直線化)を図った区間があり、その旧道部分の一部が、
ほぼそのまま一般道路として使われている場所があるのです。

場所はこちら
https://goo.gl/maps/SGBcTPZMZ2LkTJMU7





撮影場所は、まさにかつて中央道下り線として使われていた部分で、
誰でも自由に足を踏み入れることができます。

また、旧上り線は今も一般道として使われており、
おそらく高速だった時代からそのままのガードレールや標識があります。

この区間の付け替えが完了したのが2001年だそうなので、
過去には私も、この廃道区間を数え切れないほど走行していたのです。

遠い昔、当時買ったばかりだった初代ギャランVR-4(E39A)で、
とても人には言えない速度でこの坂を駆け上がり、パワーあるなーと驚いたこととか(笑)

帰路は再び涼を求めて、陣馬街道経由でのんびり帰りました。
夕方の森の中を窓全開で涼しい風を浴びながらトコトコ走るのは、
なかなか気持ち良かったですよ。

元々バイク乗りの私は、山といえばバイクでもクルマでも元気良く走りたくなりますが、
まったりな山のお散歩も、たまには楽しいものですね。