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通信型PND、ゴリラプラスNV-SP200DTですが、
ドコモドライブネットの契約を結ばないと、
カーナビとしては一切機能しません。
カー用品や家電の量販店で購入すると、
その場で通信契約も結べるようですが、
今回は別途通信契約なしのオークション購入ですので、
本体をドコモショップへ持ち込む必要があります。

NV-SP200DTは、CAR NAVITIME同様、通信契約が必須となるPNDです。
同じ通信型PNDでも、エアーナビ(カロッツェリア)は、
通信モジュールなしでスタンドアローンのナビとしても使用可能ですが。

地図を常にサーバから取得するCAR NAVITIMEと違い、
NV-SP200DTは本体のSSDに地図データを内蔵しているので、
通信契約がなくても使えそうな気もするのですが、実際にはNGなのです。

というわけで、auユーザーの私が意気揚々とドコモショップに乗り込んできました(笑)
ドコモドライブネットの契約を結び、docomo IDを発行してもらいます。

docomo IDがないと、PCでの地図ダウンロードやルート検索などが利用できません。
iモード対応携帯電話があれば、携帯やPCからID取得が可能なようですが、
私はiモードができるドコモ端末を持っていないので…

夏休み真っ盛りなせいでしょうか？平日の昼間なのにドコモショップは結構混雑していました。
受付開始まで30分ほど待たされ、その後、手続に40分位かかったでしょうか。

NV-SP200DT持込でドコモドライブネットの契約をするユーザーは非常に少ないらしく、
ドコモショップのスタッフもオペレーションが良くわかっていないようで、
新規FOMAカードとdocomo IDが発行されるだけなのですが、意外と時間がかかりました。

ドコモドライブネットは毎月315円の月額使用料がかかり、
2種類ある「ドライブネットプラン」のいずれかを契約する必要があります。

2年縛りで月々525円、月の上限が20万パケットの「ドライブネットプラン」、または、
同じく2年縛りで月々525～5,985円、パケット数の上限がない「ドライブネットプラン　フル」。

「フル」で契約しても、20万パケットまでは525円ですから、
ある日突然通信が途切れるのも嫌なので、「フル」にしました。

また、NV-SP200DTのWeb上での口コミやレビューは極端に少なく、
月々のパケット数がどれ位になるのか、全く見当がつかないので、「フル」にしたのもあります。

というわけで、FOMAカードがナビ本体の電池ボックス内の所定の位置に収まり、
ナビとして機能するようになりました。

今日は別途必要なパーツが足りなかったりして、取付はできませんでしたが、
ナビ本体をダッシュボードの隅に仮置きして、ちょっとだけ走ってみました（トップ画像）。

画面の見やすさやレスポンスの速さなど、携帯ナビとは比べ物になりませんね！快適です。
まだルート設定をしての走行は未体験ですが、いずれは、
EZ助手席ナビなどとの比較走行などもやってみたいと思っています。


【2011.8.9　15:40　追記】

FOMAカード無しでも、スタンドアロンのPNDとして使えるようです。
ただし、事あるごとに、FOMAカード無しの警告画面が現れるようですね。
まぁ、通信機能を使わないのであれば、NV-SP200DTを導入する意味もないので、
これは正しい方向性かもしれませんが。

ソースはこちら。
http://d.hatena.ne.jp/tnakada/20110710/1310227966