Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

レッカー屋さん三大業務のひとつ、インロックの処理。
かつて私もお世話になりました…

年号はギリギリ昭和の話です。
クルマはE39AギャランVR-4(前期型)。集中ドアロックあり、キーレスエントリーなし。
トランクは独立したキーホール、もしくは車内のトランクオープナーで開けます。
要するに、典型的な昔の4ドアセダンですね。

とある音楽イベントの会場で、ドアはロックしたまま、トランクだけをキーで開けたんですよ。
その後、何が起こったのかは記憶の彼方なのですが、トランクを閉めてから、キーがトランク内にあることに気付き…

集中ドアロックで4枚のドアはすべてロック状態です。閉じ込みです。お手上げですね。

JAFを呼んで解錠してもらいましたが、当時会員じゃなかったので、高額な料金を告げられたはずです。
しかし「現場入会」すれば入会金と年会費だけでOK(だったような気がする)、ということで、
もちろんその場で入会しました。以後、JAF会員をずっと続けています。

困った時のJAF頼み。その後インロックはありませんが、何度も重要な局面でお世話になっております。

昔はインロックといえば、先にロック状態にして、外のドアノブを引きながらドアを閉めると鍵がかかり、
しかし実はまだ車内にキーがあった…というパターンが多かったと思いますが、
今は先日のブログに書いた通り、スマートキーでもインロックがあるようなので、油断は禁物ですね。